追求运动风 六款30万带运动元素中型车
随着国内消费者对于车的认知度提升，他们在选购车的标准也在提高。小型车和紧凑型车已经不能满足他们的要求，他们更偏向于空间大且乘坐舒适的中级车。如今在中型车市场中，运动化元素在很多车型中得以实践，并得到了不少消费者的一致认可，下面小编就为大家推荐6款带运动元素的中型车。
通用别克 2013款君威GS
指导价：25.99-28.39万
推荐理由：君威GS动感的外形、时尚的内饰都已经构成它的“吸精法宝”。百公里油耗为9.3升，对于这样一款大马力的轿跑来讲，这样的成绩总会让人心动。
外观方面，君威GS是在现款君威基础上进行改装设计而成的一款轿跑车，是别克家族又一全新力作。所以整体的外观形象更年轻、更动感，有种呼之欲出的极速感官。全新设计的车身大包围，从视觉上首先营造了一种整体的运动氛围;犀利的冰蓝豹眼大灯，极具威慑力，动感的大灯冰蓝环绕效果给这款轿跑车增添了不少神秘的色彩;18寸五幅熏黑运动轮毂的增加，就像给一个原本就很帅气的人穿了双更炫的鞋子，起到了画龙点睛的作用;车身造型基于空气动力学与仿生学原理，在保障实用性的同时还兼具观赏性，动感流畅的造型具有强烈的视觉冲击力。排气管采用一体式镀铬双排气尾管，结合跑车的内嵌式设计，充分激发座驾的超跑气质和动力本能。
内饰方面，君威GS从细节方面进行了再设计，内饰虽然依然延续了经典的360度环抱一体式设计，但其中不乏具有众多亮点：以神秘黑色为主基调，搭配红色质地与双缝线，跑车式运动集成方向盘(带换挡拨片)是不同于普通君威的地方，红黑镶拼真皮运动座椅带通风加热功能、晶黑钢琴烤漆装饰条、防滑铝合金运动踏板都体现了性能车的特点。27度U型中控面板，将中控面板以人体最舒适的27度仰角呈现，不仅方便操作，更令驾驶者安心、畅快享受驾驭乐趣。
配置方面，无钥启动按钮的右边多了两个“立体”按键，这是FlexRide自适应驾驶系统的切换开关，可以在运动、标准、舒适三种模式间进行随意切换。还能清晰识别11种不同行驶工况，相应做出最合适的整车调校，来适应车主的驾驶需要。这也是国内首次有该级别车型采用类似的主动悬挂系统。
动力总成方面，君威GS豪情运动版搭载了2.0T SIDI智能直喷涡轮增压发动机，可爆发出162kW最大功率和350N·m最大扭矩，并配备了第二代6速手自一体变速箱，使换挡控制更为精准，燃油经济性也得以提升。
点评：当然，君威GS最重要的是它傲人的车辆性能，81千瓦的升功率足以让其在同级别车型中傲视群雄，足够成为最值得购买的高性能轿跑车。
2012款CC 3.0FSI V6
指导价：24.28-30.38万
推荐理由：一汽大众CC被誉为“最美大众汽车”，大胆的设计风格，优雅而动感的气质，全面改写了国产高级轿车中庸刻板的特性，吸引了不少年轻消费者；同时CC 3.0装配了国内大众粉丝们垂涎已久的DCC动态底盘控制系统，再配上TSI+DSG省油黄金组合，你想要的全部都有。
2012款一汽大众CC延续了优雅唯美的设计风格，以流畅而充满张力的轮廓线条塑造出动感前冲的整体感觉。其外形设计融合了轿跑车的动感与豪华轿车的优雅，充满力量感而不失华贵，显示出独有的气质内涵。全车细节富于雕塑美感，搭配高品质的金属装饰件，完美体现尊贵豪华的韵味。
2012款CC 2.0TSI车型内饰提供黑色、米色与棕色三种颜色选择，并且采用新设计的按钮布局，中控台中央位置还镶嵌一块时钟设计，增添豪华感。全新设计的主副仪表板是2012款CC内饰细节的一大亮点。不仅按键布置形式焕然一新，而且，副仪表板换挡盖板周边汇集了EPB按钮和一键启动按钮，令操作更为便捷。主仪表板中央还增加一块与大众品牌豪华轿车相同风格的模拟时钟，更彰显了高贵与优雅气质。此外，2012款CC还增加了前后门照地灯、前后排照脚灯。
配置方面，2012款CC 2.0TSI全系首次标配XDS动态电子差速器，其可有效提升行车稳定性。此外豪华型与至尊型还增添换挡拨片与彩屏多功能行车电脑，而豪华型则增配倒车影像与自动泊车系统。除此之外，最低配的尊贵型取消了座椅记忆功能。
这款CC3.0 V6车型的发动机就是源自于进口迈腾3.2L那台EA390的VR6发动机改进而来，夹角15°，结构非常紧凑，这也难怪这台机器可以堆进一辆高尔夫里（R32）。最大功率为250马力，最大扭矩310牛·米，账面数据上看比2.0T发动机要强不少，但是整车质量却要比2.0T车型重了65公斤。
点评： 无论如何，一汽-大众新款CC仍然是一款面向小部分消费者的“准小众”车型。不过另一方面，在年轻消费者眼中，这些可能都会是优点。漂亮的外形、丰富的配置、动力系统表现在同级别中也有上佳表现、当然还有拉风的无框玻璃，这些都是其他车型所不能给予的。如果预算刚好在30万元左右，追求时尚拉风的外形，又不太在乎后排空间的大小，那么一汽-大众新款CC或许也值得您将它作为选择之一。
