配置也丰富 实拍2020款君威552T精英型
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2020/10/27 9:58:00
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很多人买车都不喜欢买入门版车型,因为配置着实太低。但今天当我看到这辆新款别克君威之后,我有了很大的转变。如果有人让我推荐一辆造型时尚、配置齐全、价格便宜的车,我毫不犹豫会推荐给他这辆——2020款 552T 精英型。
新款君威共推出四款车型,售价从18.88万元-21.68万元。新车的外饰造型进行了精致升级,呈现更动感流畅的视觉美学。全新升级的eConnect智能互联科技带来兼具人性化与实用性的全新交互体验。此外,全新君威搭载第八代2.0T可变缸涡轮增压发动机、1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机两款高效动力,匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱,带来兼顾高性能与低油耗的完美动力表现。
全新君威采用别克品牌最新的雕塑美学设计语言,更大尺寸的飞翼式镀铬进气格栅由中线横向扩展,相比老款车看上去更加的舒展。而六边形的上格栅与梯形的下格栅配合两侧的气帘设计营造出一种低趴式的感觉。
新车全系标配全LED自动大灯,展翼型LED日间行车灯置于大灯底部,与格栅的飞翼镀铬饰条相呼应,整体看上去很年轻很有活力。
从侧面来看,从车头贯穿至车尾的线条非常凌厉,营造出很强的运动感。而且车身中下部还配有非常动感的曲线线条,2829mm的轴距也可以满足大部分人的用车需求。除此之外,四个车门均带有无钥匙进入的功能。
轮胎采用尺寸为225/55 R17的固特异轮胎,轮圈采用五个V字形的设计,整体看上去简洁但不失运动感。
尾部看上去很饱满,曲线式的线条营造出很强的美感。两侧的大灯组与前大灯遥相呼应,同样配备的为LED的光源。黑色的下唇边+镀铬的方形排气孔营造出很强的运动感。后备箱开启方式只需要按压LOGO处即可。
2017年9月20日
运动居家之良品 山路试驾全新别克君威
今年七月,全新一代别克君威正式上市。新车共推出1.5T、2.0T以及1.8L混动三种动力的10款车型,售价区间17.58-26.98万元。其中包括两款GS车型,从上代君威以及君威GS推出开始,君威就成为了年轻人在考虑家庭用车和自己玩车的好选择。
这次推出的君威GS在全新的2.0T+9AT动力系统上里外还进行了很多升级,相比普通版本的28T顶配车型,GS顶配贵了3万元,这次试驾活动我们就来找找这三万的差距到底值不值。
在车型尺寸上,君威GS相比普通版本在车长上增加了...
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除了平顺还会啥 2018别克S弯驾控体验营 相信很多人都知道,世界上第一辆汽车是1886年卡尔·本茨(Karl Benz)和戈特利布·戴姆勒发明的“奔驰1号”。但是大多数网友应该都不知道这台车是没有变速箱的。而第一台自动变速箱则诞生于1908年,经过百余年的发展我们如今已经研发出了9AT甚至是10AT变速箱,而别克也在最近为旗下四款产品搭载了9AT变速箱,我们今天就着重体验一下别克这款9AT变速箱除了使车辆更加平顺之外还有没有其他的优势。
君威GS场地体验
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昂科威越野体验
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2.4L老款君威车主体验2014款1.6T新君威 别克君威作为一款运动中级车,通过多年积累也获得了不错的市场口碑,而作为运动车型,动力搭配必须得对得起定位,所以我们看到无论是2.4 SIDI自然吸气直喷发动机、还是2.0T涡轮增压发动机都能让人满足,而兼顾动力与油耗的1.6T发动机,君威也有搭配,丰富的动力搭配可以尽可能多的满足不同需求的用户,而经历了改款它们到底有多少不同呢?下面我们就来看看一位2011款2.4L老君威车主体验2014款1.6T新君威后有什么评价!
● 别克君威2011款 2.4 SIDI 舒适型车主:韦先银职业:Ci...
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打破常规固有想法 到店实拍别克君威GS 别克汽车从走入中国的那一天开始,一直在为中国百姓创造着一辆又一辆高性能的商务轿车。在过去的日子里,当你在路上看到三个盾牌标致的小轿车从你旁边驶过,你一定认为这是某个单位的领导前去洽谈相关的业务。而如今,这款君威GS的上市,打破了世人常规的想法。下面就让我们走进这款别克君威GS。
走近这款车,你就会被她棱角分明的外形所吸引。君威的“三围”分别为长4830宽1856高1484,而轴距为2737。前后轮距分别为1585和1587,最小离地间隙160.这样的车身尺寸,将运动感凸显的淋漓...
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