除了平顺还会啥 2018别克S弯驾控体验营
相信很多人都知道,世界上第一辆汽车是1886年卡尔·本茨(Karl Benz)和戈特利布·戴姆勒发明的“奔驰1号”。但是大多数网友应该都不知道这台车是没有变速箱的。而第一台自动变速箱则诞生于1908年,经过百余年的发展我们如今已经研发出了9AT甚至是10AT变速箱,而别克也在最近为旗下四款产品搭载了9AT变速箱,我们今天就着重体验一下别克这款9AT变速箱除了使车辆更加平顺之外还有没有其他的优势。
君威GS场地体验
2013年10月29日
内饰配置较大升级 测新君威2.4L豪华型 上海通用别克君威是国内汽车市场中一款主打运动风格的中级车型。自上市以来,其凭借出色的外观设计以及优秀的操控性赢得了很多年轻一族的青睐。在继别克新君越改款之后,君威也迎来了它的又一次中期改款。虽然此次仍然不算是正式的换代更新,但2014款君威不仅在外观上进行了的部分调整,同时在内饰配置中也进行了较大的升级动作。
2014款君威共推出了2.0L、2.4L以及1.6T三种排量共五款车型可供选择,我们此次测试车型为2.4L的豪华时尚型,是配置最高的一款。
● 外观及...
查看全文>> 更多相关>>2018年2月2日
空间表现良好 别克君威GS人性化大调查 作为上汽通用别克品牌旗下重要的中型轿车,别克君威于去年夏天推出了全新一代车型,而其运动版的君威GS也随之上市销售,新车在整体造型上相较老款车型拥有更为流畅的线条设计,尾部流畅的掀背式设计让其看起来十分运动,动力方面君威GS则是搭载了一台2.0T发动机匹配9速手自一体变速箱,而今天我们将测试的是君威GS在日常使用时储物空间方面的能力。
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综合来看,上汽通用别克君威GS不仅在外观设计方面...
查看全文>> 更多相关>>2018年3月16日
简短试驾别克9AT车君越、君威、昂科威 上一次自从我试驾了一次某款SUV之后,我才明白了什么叫做一台变速箱毁所有。难以捉摸的降挡时机、N到D挡的换挡冲击等一系列表现,让人难以忍受。一台好的变速箱不仅需要及时对驾驶者的意图做出反应,同时也应具备较高的传动效率,从而尽可能多的将发动机扭矩转化为轮上扭矩。而这一切别克的9AT做到了吗?答案就在文章中。
全新9挡Hydra-Matic变速箱通过结构优化,拥有更为紧凑的体积(基本和6挡变速箱体积相同)。如今,上汽通用别克旗下的君越28T、君威/君威GS、昂科威28T上均搭载了该款变速箱...
查看全文>> 更多相关>>2013年10月8日
和蒙迪欧做斗争 体验别克新款君威2.4L 眼看着福特蒙迪欧、大众CC这些竞争对手都已经换代或者改款了,别克君威当然也需要有一些动作来引起人们注意。所以在新君越之后,新改款君威终于和消费者见面了。价格17.89万-24.59万元,共5款车型,配置也更合理。厂家说新车有23项变化,数量上不算很多,却让性能质量本来就比较均衡的的君威更好了。
外观内饰:细节设计更显大气 中控台按钮数量精简
外观设计方面,新君威通过几处细节变化让车子看起来更显大气。比如尺寸加大、更有立体感的直瀑式格栅,以及内部结构和外形都发生变化、眼神更犀利的头灯,...
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