开启中国新能源时代 最火新能源车型

    近日，有消息称中国新能源汽车补贴政策将在今年上半年正式出台。补贴将按照汽车节油率划分为16个档，最低补贴金额也要多于目前惠民补贴的3000元。几乎在同一时间，新能源汽车概念股集体飙升，西藏城投、江苏国泰等9只新能源汽车概念股封住涨停，呈井喷之势。我们有理由相信，中国新能源时代大门地开启正式进入了倒计时。

    “新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车。包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车。中国市场上在售的新能源汽车都是混合动力汽车。”

    面对大好形势和政策，笔者就和大家一起讨论一下目前国内较为流行的新能源车型。

比亚迪 F3DM低碳版

    官方报价：14.98-16.98万

    长项：环保节能，可太阳能充电

    短板：目前国内配套设施不完善，充电比较麻烦、实际续航能力一般

    在国内电动汽车领域里，不得不提的就是王传福和他的比亚迪。以生产电池起家的比亚迪汽车，在新能源汽车的研发上自然要争前茅。旗下的混动车型F3DM早在2008年就已经亮相北京车展。F3DM低碳版与普通版比亚迪F3基本相同，除了底色换为蓝色的车标以及前后都有的DM双模标志。

    F3DM低碳版的内饰以浅色为主，中控台的设计与比亚迪F3类似，但是一些功能上却有很大的差异。自动空调，360度泊车辅助系统，功能齐全的音乐播放模式等等，这些都是在F3上看不到的配置。

    F3DM低碳版较老款F3DM最大的区别在于新增的太阳能充电系统了，这一系统通过车顶类似天窗的太阳能电池板，将太阳能转化为电能储存在铁电池中，作为除充电站以及家用插座充电外的第三种充电方式。

    F3DM低碳版动力系统和日系的混动系统有所不同，属于插电式系统，需要外部电源对电池充电。F3DM低碳版为我们提供了纯电（EV）和混合动力（HEV）两种模式，变速档上方的按键用来切换EV（纯电动）和HEV（油电混合动力）两种工作模式。而这次新款F3DM的一个突破就是这两种模式之间可以任意切换，不用顾忌车辆的行驶状态。其1.0L全铝发动机，配合75KW的电机，F3DM低碳版输出功率达到125KW，动力堪比传统2.4L自然吸气发动机。

    小结：纯电模式下F3DM低碳版城市综合工况续航里程达到60公里。并且，F3DM低碳版突破了反复充电和家用插座充电两大技术瓶颈，在专业充电站10分钟可充满50%，在家用电源上慢充需要7小时充满。