口碑不错销量不尽如人 解读5款尴尬SUV

　北京汽车 北京40：内饰简朴配置低/复古越野范儿十足

　　指导价：14.68-18.68万

　　由于复古的造型，北京40还未上市就引起了广泛关注。不过它复古的造型、硬派的行驶风格和只有手动挡车型的配置，注定了只是少数人的玩物——喜欢外出玩野的的朋友是真喜欢，只是想在城市里代步的肯定接受不了。

　　复古范儿在内饰上的表现就是一水儿的硬塑料件，粗犷原始的风格，你还甭找什么大液晶屏、导航，厂家的单子里就没这种配置。在装配工艺上也有一定提升空间。

　　北京40的内部空间还不错，身高176cm的体验者，坐到车内感觉相当的宽裕，尤其是前排的头部空间以及腿部的横向空间。在前排座椅保持不变的情况下，后排的腿部空间依旧一拳有余，头部则拥有一拳的剩余空间。

　　麻烦的是后排乘客上下车。你只能通过调节座椅靠背角度的扳手控制，且上下的空间也十分有限。

　　动力方面搭载了一台2.4L发动机，代号为G4CA，由沈阳新光提供，最大功率为105kW/4800rpm，最大扭矩217N•m/4000rpm，技术上没有什么优势，参数水平在同级自主车中处于中等水平。

　　匹配5速手动变速箱，挡杆由于属于直连式所以行车时还是会出现比较明显的抖动。此外，离合器行程较长并且结合点较高，城市中驾驶需要一定时间去适应。挡位比较清晰，但是入挡并没有吸入感，整体来讲算是比较粗暴的挂挡风格。

　　点评：坚固的非承载式车身，可靠的手动分时四驱，搭配扭矩可以放大2.5倍的低速四驱挡，让非铺装路面才是北京40的天地。在这个主场上，它有着城市SUV难以望其项背的优势，各种高难度陡坡都被一一征服。但有多少人是为了时刻挑战旷野而买一辆车呢。