对菜鸟司机管用 4款配全景泊车影像SUV

　　路虎揽胜

　　指导价：189.8-279.8万

　　除开最低配车型之外，揽胜的其他车型都配备了全景泊车影像系统，而且作为一款售价200万元的豪华SUV，它的全景泊车影像系统相比普通四摄像头组成的系统，它的摄像头数量更多，一方面采集的范围更广，死角更小，同时图像畸变也更小，看上去也更接近真实场景。

【新一代路虎揽胜】

　　新车外形依然保持着经典的揽胜设计元素，越野性能也有着进一步提升，较老款车型加大了接近角和离去角，涉水深度提高了200mm，达到了900mm。此外新车还匹配了全新一代的all-Terrain全地形越野四驱系统。全新揽胜的长宽高分别为4999*2073*1835mm，轴距2922mm。

2013款路虎揽胜

　　内饰配置方面，新一代揽胜也有所升级，多达17种内饰颜色供消费者选择。除此之外，新车还配备了8英寸中央显示屏、车载冰箱、高品质音响。安全配置方面则包括了电子辅助系统、车道偏移提示、动态自适应悬架、坡道辅助、自适应巡航、盲点检测、后方车辆侦测以及全景摄像头。

2013款路虎揽胜

　　全新一代路虎揽胜共有两款汽油发动机，分别是5.0升自然吸气发动机和5.0升机械增压发动机。前者最大功率和峰值扭矩为375千瓦和510牛·米，后者为510千瓦和625牛·米。两款发动机均与ZF8HP708速自动变速箱搭配，最终使得5.0升自然吸气车型可以在6.8秒内完成0-100公里/小时加速，而5.0升机械增压车型的加速时间是5.4秒。

 　　揽胜外形依然保持着经典的揽胜设计元素，但是内部配置已再次升级，在巴黎车展首发后如此快地进入中国市场也表明豪华车厂商对于中国市场的重视，路虎揽胜可以说是豪华SUV中的标杆车型，尽请关注！

　　纳智捷大7 SUV

　　指导价：18.8-26.8万元

　　纳智捷大7SUV是东风和台湾裕隆合资生产的一款城市SUV，抛开它特殊的身份，它凭借自己特立独行的造型设计（实际上包括它的4S设计也非常独具匠心），以及丰富的电子设备，仅凭借这一款SUV车型就获得了不错的市场表现，确实给人以深刻的印象。

　　纳智捷大7SUV的车身长度达到了4.8米，这在拥堵的都市中已经有些费力，好在它的中高配车型都配备了全景泊车影像系统，可以非常直观地看到四周的实际情况。不过坦率的说，如果全系车型都能装备或者选装这套系统，对于这样的大车还是很有必要的。

       纳智捷大7SUV有着藐视汉兰达的车身尺寸，但如此大的体现却搭配了一张颇具卡通风格的前脸，如此“憨厚”的外形让四十不惑的老板们如何适应。整个车身找不到一条犀利的线条，全部是平缓、柔和，如果遮上车标，你或许会以为是标致的设计吧。也许外形还需斟酌，但是纳智捷的内饰绝对能符合大多数人的口味。虽然是东风裕隆的首款的车型，但是内饰的设计成熟度已经非常之高，整体豪华感十分明显，各个功能区域的布局也完全没得说，某种程度上已经超越其他合资品牌。

　　纳智捷的科技配置是最值得大书特书的地方，有着强大电子制造优势的台湾企业自然不会放过任何一个表现机会。比ipad还大的显示屏、人机交互系统、 360度全景车身影像、侧面视觉转向辅助、行车偏移侦测、夜视辅助等等。由于采用了承载式车身+底部大梁的底盘构造，纳智捷大7SUV的座椅高度有些高，因此头部空间比较局促。好在座椅的功能性相当强大，秒杀同级车型毫无悬念，无论前排还是后排。储物空间设计得比较周到，后备厢由于考虑到了选装7座的需求，因此空间上预留得很夸张。

　　纳智捷大7SUV搭载裕隆汽车自主开发2.0和2.2升MEFI涡轮增压汽油引擎，涡轮增压器由Garrett所开发调校，拥有129千瓦与274牛米的扭力输出，变速箱则是日本Aisin5速手自一体变速器。这款2.2T汽油增压引擎相比目前主流的2.0T引擎，从参数来看优势并不明显，但驱动这台超过1.8吨的大家伙并不费力。

　　纳智捷大7SUV的配置相当丰富，空间也非常出众，纳智捷非常准确的抓住了国人的购车喜好，只是在品牌和4S店数量方面相比其他品牌要差点意思，想要追求新鲜感，体验前卫汽车科技消费者不应该错过这款车。