时尚又实用 25万元级紧凑型公路SUV推荐
雷诺科雷傲
指导价：22.98-29.68万元
相比现款车型，2013款科雷傲主要变化在于，换装了十幅17英寸轮毂，并增加了檀棕色车漆。科雷傲车身尺寸为 4522mm×1855mm×1715mm，轴距为2690mm，整体外形依旧保持着原来高调威猛，霸气十足。新车的变化主要集中在其前脸部分，不再采用左右对称式的前格栅样式，而是改为非常传统的三幅横格栅效果，使整车外观看上去更加年轻化，视觉上也增加了几分动感。
雷诺科雷傲
内饰方面，科雷傲继续走着个性路线。大面积台面占据了整个中控台的上半部，彩色显示屏比较突出，边框和下面的中央控制区边框相呼应。控制区域按钮较多，略显复杂，不过分区清晰，操作也比较简便。值得一提的是，雷诺科雷傲全系标配全景天窗，这对很多消费者来说都是一个不小的诱惑。不过，问题也是存在的，在北方等风沙较大的地方，更大的天窗面积就加大了天窗排水孔堵塞造成漏水的几率，另外隔音、隔热性能也会稍差。2013款车型增加了棕色真皮座椅和黑色木纹装饰，整体配色更显档次。
作为一款都市SUV车型，雷诺科雷傲采用的是一套全时四驱系统，其具有2WD、AUTO和LOCK三种驱动模式，可以根据实际情况来对四驱形式进行切换。在通常情况下，科雷傲默认为自动四驱模式，适用于正常路面和湿滑路面，车辆在正常行驶时，驱动形式为前驱，当系统侦测到车轮打滑时，会自动开启四驱模式，理论上电脑会根据车速与路况在100:0到50:50之间自动分配前后轴扭矩。
雷诺科雷傲
科雷傲轴距2690mm，这在本文介绍的4款车中排名第二，不过他的空间表现并不尽如人意。如图中体验者身高175cm，前排调整好座椅之后头部空间表现不错，但来到后排，体验者找到舒适坐姿之后腿部离前排座椅只有3指的距离。好在科雷傲的储物空间够多够大，尤其在放倒第二排座椅之后，载物空间非常可观。
雷诺科雷傲
动力方面，科雷傲基本复制了日产奇骏的动力系统，只不过它的发动机改为了在韩国生产，而不同的产地也带来些许调校上的不同，科雷傲的2.5L直列四缸多点喷射汽油发动机，在发动机转速达到6000转时输出最大126Kw的功率，而转速达到4400转时发出最大226牛米的扭矩。与之匹配的是一台6速手自一体变速器，与奇骏完全相同。配备了来自奇骏的那套“AllMode4×4-i”电控四驱系统，它具备2WD、4WDAuto和4WDLock三种模式。
雷诺汽车在国内市场的销量正处于增长期，而已科雷傲为代表的城市SUV车型，尤其受到市场欢迎，奠定了雷诺轿车以外的良好口碑，新款内外变化明显，无论是驾驶还是乘坐舒适性，均迈上了一个新的台阶，23万左右的起步价，也让进口车变得更加具有亲和力。
2014款雪佛兰科帕奇
指导价：21.98-26.38万元
作为美系城市SUV的代表，2014款科帕奇外形上看上去非常有力量感，前脸造型凸显了科帕奇整体比较MAN的感觉。整车线条阳刚硬朗，展露出纯正的美式气息。当然这款车变化最大的莫过于它采用的全新18寸锋尚轮毂设计，也在视觉上为整车的力量感与驾驶乐趣加分生色。
2014款科帕奇
2014款雪佛兰科帕奇内饰风格与现款车型一样，并无做任何改变。加入了原木风格饰条，让整车看起来较现款更为精致，新增的车内氛围灯也让晚上行车时的视觉感受非常好。
2014款科帕奇
空间方面，得益于其2707mm的超长轴距，第三排座椅完全不是摆设，足够两位身材普通的成年人乘坐。至于“装载”方面，7座科帕奇的第二、三排座椅折叠调节十分便利，能够实现车内灵活多变的空间组合。即使是在满载7人的情况下，科帕奇的行李舱空间也有相当于轿车后备厢的477L，最高载重能力 635kg。
2014款科帕奇
2014款科帕奇4款车型全部依旧采用了2.4升ECOTEC发动机，直列四缸、全铝材质、具有DVVT电子可变气门正时技术，最大功率 123kW/5600rpm，峰值扭矩230Nm/4600rpm。2014款雪佛兰科帕奇全系车型在核心的动力系统上进行提升，搭载了新一代智能6速手自一体变速箱，在原有变速箱紧凑轻量、稳定可靠的基础上，进一步优化设计，换挡平顺性与响应速度有效提升，再配合Eco燃油经济模式，在提供优越的换挡质量和操控性的同时实现节能经济，更加适合都市道路驾驶。
在当前都市紧凑型SUV市场，雪佛兰科帕奇是美式风格SUV的代表车型，具有7 座灵活可变大空间、增强型专业SUV底盘和2.4L大排量高效动力等独特优势，而在动力、安全、配置等7项全面升级的2014款科帕奇，更将成为越来越多的“4+2+1”大家庭的城市道路出行首选。
