享受速度与激情 四款20-30万元小跑车

　　当然，也许我们会像杰里米（Top gear主持人）那样，就算五六十岁的高龄依旧可以在赛道驰骋笑得跟孩子那般天真，但那毕竟还是太少数。上天给了我们年轻的资本，可不希望我们生活的方式如出一辙，那样太无趣。今天我们就突破常规，选择几款专属于“玩乐”的车型，让我们长久禁锢的热血再一次喷薄起来。

☆ 起亚速迈
指导价：17.98～22.68万
关键词：外观控、挺实用

　　速迈到来编辑部的时候，我和几个小伙伴都很兴奋。至于原因嘛，首先就是外观实在很讨喜，其次就是很期待新搭载的1.6T发动机...而速迈的表现也的确不负我们所望，当我们响着胎经过一个空旷练习场时，刚好有一批正在考驾照的学员们...我想，速迈那抹黑色的身影以及相当不一般的发动机嘶吼声，多多少少会刺激到他们更努力去学习吧...

① 为何你如此美丽

　　还记得起亚的超级碗广告么（不记得的点此观看），三个肥胖的花栗鼠成功瘦身变为美老鼠的励志故事，虽然这广告的寓意在于起亚新秀尔，不过其实都一样，起亚的车型就是以出类拔萃的设计闻名。尤其是近期作品比如新速迈、K3S、K4、新佳乐等等。尤其是速迈，小编个人最喜欢的当属其侧面线条，紧凑而不失动感，Coupe的身线的确是吸引路人注意力的最大武器。

　　速迈前脸的设计还是花了不少心思，在K3的基础上重新优化了每一处细节，给人更多新鲜感和K3所不具备的杀气。速迈的任务非常简单也明确，只顾有型和好动就够了，所以把K3的稳重大气稍微抛弃掉，加入年轻人更喜爱的潮流和动感元素，一下子就让速迈变得更加好玩和年轻，心态明显不同了。

　　相比激进的外观风格，内饰的设计布局就有些收敛了，因为风格上还是延续了K3设计的那一套，显得比较温馨。这的确是会引起不小的意见分歧，毕竟很多人希望的是由外而内的让人停不下来的那种刺激...当然，好处就是更加宜家的内饰人性化设计会更足，而且，在用料做工上也不会有纯运动车型的那种粗糙感。

② 新发动机为速迈正名

　　之前老款仅有普通的2.0L自吸发动机选择，对速迈来说的确有种外强中干的感觉，为了弥补这一缺陷，新款速迈在换脸之余还增加了新的强有力的“心脏”--1.6T涡轮增压发动机。这套发动机目前并不多见，之前也只在飞思上用过。最大马力204PS，最大扭矩265N·m，动力数据相当抢眼。凭借此发动机，速迈无论是技术和数据上都有足够说服力的成绩跻身主流强手阵型。

　　6速自动变速箱是速迈的全系配备，如此匹配的好处就是尽量加强日常使用的平顺性以及节油性，至于驾驶乐趣，就只能靠手动拨片来弥补了。不过对于速迈的定位来说，如果提供手动变速箱选择会有更出色的驾乘效果。

　　操控性方面向来不是韩系车的强项，但还是得表扬的是，我们在速迈的身上看到了进步。悬挂的整体性终于升级了，也有了扎实感，只是韧性方面还是有提升的空间。而方向盘方面速迈还有MDPS功能，可调校转向的力度，对提升驾驶乐趣有一定帮助，方向盘的指向精准度以及路感都还可以更好，毕竟作为一款运动车型要求会更高一些。

③ 空间没想象中不堪

　　虽然是一部轿跑车型，但毕竟是和K3同一个平台出品，所以在空间实用性上并不会差很多。而且因为双门的开口较大，进入后排也并不是特别困难。咱们177cm的体验员前后排都能找到不错的坐姿，腿部空间尚好，但由于Coupe的造型，后排头部的确损失了不少。

　　咱们再来看看行李箱空间，这个就没想象中给力了，开口不大，高度也不足，大物件储存会够呛，不过地板倒是挺平顺的。

④ 配置表现如何？

　　一般来说购买小跑车的用户真不会太在意配置情况如何，但速迈不一样，它其实还兼顾了一定的家用需求，所以侃侃配置还是很有必要的。我们从速迈的参数列表中可以发觉，其实它最值得购买的就是顶配车型--1.6T 旗舰版（22.68万）。因为只有这款车型配备了ESP、坡起辅助、座椅通风等功能。

　　其它配置表现其实挺好，比如6安全气囊/气帘、无钥匙进入/启动、前后倒车雷达、带加热功能真皮座椅、自动空调+后排出风口等等。总的来说，它的顶配诉求的可不仅仅是动力系能，在人性化配置上表现还是比较出众的。

　　点评：速迈的确很适合那些以视觉为导向的人群，极具卖相的外观可是吸引行人注目礼的绝佳武器。而且速迈还具备很强的动力支持，只要是在直道上，它就有发飙的资本。如果你还是觉得它有些贵，那先想想速迈拥有的配置吧，然后再了解下它的优惠（还不小哦），估计就会动心了。