揭开神秘面纱 广州车展将展出的重磅车型

导读：2014年第十二届广州车展即将正式开幕，现在各厂商展台的搭建已经完毕并进入车展最后的排练预演阶段。随着广州车展正式开幕的临近，越来越多的重磅新车被运抵展台。下面，编辑将带领大家揭开那些重磅车型的神秘面纱。

陆风X7

在前期的报道中，我们曾说过陆风X7极有可能亮相本届广州车展，而通过编辑在陆风展台上捕捉到的实车照片来看，这款长着一副极光脸的X7确实将会出现在展台之上。

陆风X7的外观与路虎极光十分相似，以至于不细加区分的话，外行人很难一辨二者身份。但相似归相似，陆风赋予X7的外观细节，还是具备了自身语言色彩的。例如在前格栅的设计上，陆风X7就与极光有着区别较大的设计风格，乃至于整个前脸细节以及车灯布局，都在细节之处区别于路虎极光。

而内饰风格两者就几近相似了，倒不是说X7模仿了极光的细节设计，而是两者均将豪华二字在内饰环节体现的淋漓尽致。用自主品牌豪华SUV定位陆风X7也许并不为过，像真皮方向盘、主/副驾电动调节的真皮打孔座椅、一键式启动以及大量仿桃木装饰等等配置，在自主同级别SUV中都是难得一见的稀罕玩意。

作为一款既叫好又叫座的自主SUV，徒有外表以及配置就满足了吗？显然陆风给予的答案是否定的，因此厂家特意为X7配备了与陆风X5相同的动力系统，这台2.0T引擎的最大功率是140kW，峰值扭矩为250Nm，与之匹配的则是开创自主技术先河的8速手自一体变速器。

国产极光脸哪家强？我想在这个问题上就莫须多言了，陆风X7无疑成功的将时尚动感的极光外形更好的展现给了国人。

陆风X5

除了外观酷似路虎极光的陆风X7之外，旗下陆风X5更是开创了自主SUV首搭8AT变速箱的技术先河。通过我们前期的探馆，也十分幸运的在陆风展台捕捉到了X5的身影。

这台展车的内饰相比于我们之前试驾的顶配版陆风X5在配置上可谓是又高了一个级别，除了超大尺寸的中央多媒体显示屏外，新车在中控台细节设计上加入了仿木质装饰，这无疑再度提升了X5内饰的豪华程度。而最令人咋舌的，则是镶嵌在主副驾座椅头枕后面的多媒体显示屏，虽然无法将其开启，但通过上面的接口我们大致可以断定，这两块尺寸相当的屏幕将最大程度的保障后排乘客的娱乐需求。

动力系统是陆风X5的最大亮点，其搭载了来自沈阳航天三菱的4G63S4T发动机，最大功率是140kW，峰值扭矩250Nm，与之匹配的则是开创自主技术先河的8速手自一体变速器。这款变速箱由山东盛瑞传动股份公司与德国开姆尼兹工业大学联合开发而成，是国内首款具有自主知识产权的8速自动变速箱，具有体积重量小、结构紧凑、噪音小、成本低的优势，在平顺性和燃油经济性上均有着不错的表现。

陆风X5在动力系统上无疑开创了自主品牌技术上的先河，而就目前而言，其极有可能在娱乐配置上再次领跑这一细分市场。

路虎发现神行

在本届广州车展的路虎展台上，最吸引眼球的比属于奇瑞路虎揽胜极光，但我们在展台上并没有发现它的身影，倒是一旁隐藏着的路虎发现神行，吸引了我们的目光。

作为路虎家族启用全新定名机制后的第二款车型，路虎发现神行在9月份正式发布之后便没有了杳无音讯。因此，我们十分高兴的看到发现神行出席本届广州车展。

外观方面，紧凑的车头设计给予了新车前卫的造型，而引擎盖上的DISCOVERY标识则说了他在路虎家族中的“发现身份”。而两条式的中网设计以及LED日间行车灯造型则全部巧妙的融入了现款揽胜及发现4的设计灵感。

路虎发现神行沿用了极光上的那款2.0L四缸涡轮增压汽油发动机，最大功率240马力/5500rpm，峰值扭矩339Nm/1750rpm，路虎称他们对发动机的活塞环、凸轮轴等部件都进行了优化，最大程度减小摩擦，从而带来更好的经济性。与这款发动机匹配的ZF 9HP48九速自动变速器同样来自极光

路虎发现神行前期的发布活动仅公布了其60万元的预售价，而到底何时上市官方并未给出任何消息。因此，本次在路虎展台看到这款7座SUV，我们也有理由期待其正式上市的官方消息。