经济时尚又实惠 推荐四款15万元紧凑车

● 上海通用雪佛兰科鲁兹
推荐车型：1.5L 自动精英版
推荐理由：外形时尚精致 配置出彩
车型指导售价：13.79万元（终端优惠+4千“众筹”购车礼金，综合近万元）

　　新科鲁兹变化可谓非常彻底，全新的平台，重新设计的外观内饰，更为强劲的动力总成以及一大堆的高科技配置，使其竞争力得到进一步提升。今天我要推荐的则是装配了1.5L发动机的自动精英版，厂商指导价为13.79万，现在综合优惠近1万元，优惠后最终价格在13万左右，符合15万元左右落地区间。

● 外观：造型时尚精致 充满动感

　　新科鲁兹整体减少了硬朗的风格，圆滑的线条抹去了原先的“机械感”，源自Tru140S概念车的设计，时尚及运动气息更加浓烈，相比老款科鲁兹的外观科技感也更强。尺寸方面，和秀气的外观一样，长宽高比老款都小了一点，整体更加紧致，营造的动感也更强。

　　这种大变化的确会引来一些准车主们的不适应，但其实一点也不碍事，雪佛兰将老款冠以经典款的称呼继续同堂销售，也算为这种大刀阔斧的改款留下了一些缓冲空间，从销量来看，喜欢新款设计的人还是不在少数。

● 内饰：做工更为精致 用料更为讲究

　　内饰方面，新科鲁兹中控台同样采用了飞翼式设计，线条更加夸张，细节之处也更圆润时尚。整体的层次感和营造的豪华感都非常优秀。在材质方面，新车也有所调整不仅使用了皮革质地的包裹并且也适当的选用了烤漆来装饰面板等地方。

　　内饰做工和用料的提升让科鲁兹的驾驶舱显得更为高档精致，而这也补上了老款在内饰氛围营造不足这一短板。内饰的用料有了提升，担任配置方面也丝毫不能含糊，下面我们就来看看新科鲁兹在配置上能给我们什么惊喜。

● 配置：天窗真皮座椅一应俱全

　　新科鲁兹车上搭载了一套Mylink2.0智能车载系统，配备8英寸多点电容式触摸屏，分辨率更是达到1024x600，MyLink2.0的CPU采用了SIRF PrimaⅡ Cortex-A9架构芯片，主频达800MHZ，这让系统拥有强壮的心脏，为2D/3D硬件加速，导航响应更快、高清视频播放更流程。此外，还有1GB RAM、16GB ROM，能为以后更多APP的运用提供足够的运行空间。

　　位于中控台正中央的这块儿大屏幕是新一代科鲁兹的亮点之一，搭载了全新的MyLink 2.0智能车载互联系统，以同级领先的8英寸多点触控屏为操作窗口，带来视觉和触觉的双重享受。除了常规的导航、多媒体、蓝牙电话、倒车影响等功能，MyLink2.0比较出彩的还有三个功能，分别是双屏互联、智能语音和云服务，将MyLink2.0连上WIFI，导航可以显示道路的实时路况信息，在导航过程中合理规避拥堵路段，提升通行的效率。

　　新科鲁兹1.5L 自动精英版配置算得上丰富，诸如ESP、倒车影像、真皮座椅、天窗、多功能驾驶信息显示系统均有配备，满足日常需求完全不成问题，更为吸引女性车主的自动泊车功能在1.4T车型上才会出现，如果能在1.5L车型顶配上配备将使其与同价位同级车型对比更具竞争力。

● 空间：车身尺寸减少但空间更宽裕

　　前面提到，新科鲁兹车身尺寸变得更为紧凑，那空间会不会受到影响？答案并不会，新一代在内部做了更多的优化，实际体验表现相当不错。

　　即便新科鲁兹车身尺寸与轴距较旧款有所缩小，但经过实际体验后，却能明显感受到新科鲁兹空间变得更为宽裕。原因在于通过短前悬、短后悬以及偷空前排座椅椅背等设计，实现了车内空间最大化。

● 动力：1.5L+6AT动力组合 满足日常家用

　　新科鲁兹装配了一台1.5L自然吸气直喷发动机，最大功率为84kW/6600rpm，最大扭矩为146Nm/4000rpm。 虽然账面参数看上去没老款车来得高，但引入缸内直喷技术之后，不仅颇为轻盈的身躯让其在最常用到的中低转速区域显得游刃有余，而且油耗下降得相当可观。。底盘方面，扭力梁后悬架+瓦特连杆悬架设定偏硬韧性足，极限程度高。

　　总结：搭载1.5L发动机的科鲁兹满足日常家用代步需求没有问题，1.5L自动精英版凭借出色的配置在同级竞品中有着不错的竞争力。加上目前雪佛兰针对1.5L精英版和1.4T车型推出的购车召集令活动，可以享受高达万元的大额优惠（包括4千元“众筹”购车礼金和其他终端优惠），15万落地完全没有问题，作为一台上市未久的新车，的确是有着较为突出的性价比。