拥有高品质两厢 四款15万元家用车推荐

马自达3 昂科塞拉
售价：11.49-15.99万元

　　马自达3还在攻占紧凑级低端市场，新的昂科塞拉定为更高一些，只能另起名字，以日本版本的车名加在马自达3后边，好处是能让人明白昂科塞拉的出身，让人调侃的加长车名，也不失为一种宣传手段，好在昂科塞拉的表现绝对是同级别的佼佼者。

 △ 昂科塞拉源自魂动概念车的设计，舒展且足够运动。

　　昂克赛拉的外观设计灵感来自马自达魂动概念车，运动富有张力的线条是魂动设计最大的体现。从大灯延伸到中网的线条是模仿了猎豹泪痕状花纹的造型，十分漂亮，只是在你拥有了昂科塞拉，上牌之后你会发现，这种美感多少有些被破坏。虽然还是前置前驱布局，但车头部分较长的设计，不仅舒展，看上去也足够运动。

 △ 内饰整体中规中矩，中控台屏幕多少体现些科技感。

　　相比外观，内饰要收敛不少，整体布局和做工用料都中规中矩，只是高配车型独立于中台之上的屏幕设计，还算比较吸引眼球。仪表采用突出科技感的和运动感的速度表居中的显示方式，背光也十分漂亮。

 △ 昂科塞拉的座椅足够运动，使用双红色缝线，座椅的包裹性、侧向支撑十分明显。

　　昂科塞拉提供三厢和两厢两种，不过轴距都是2700m，乘坐空间对于多数人来说，完全不是问题，后备箱储物空间虽没有三厢那么充裕，但也十分可观，分比例放倒后排座椅功能也是必备的。

 △ 搭载1.5L或2.0L创驰蓝天高压缩比直喷发动机。

　　动力方面，昂克赛拉搭载马自达最新的创驰蓝天高压缩比汽油直喷发动机，压缩比达到13:1，有1.5L与2.0L两款，其中1.5L发动机最大功率为86kW/6100rpm，最大扭矩为148Nm/3500rpm；1.8L发动机最大功率为116kW/6400rpm，最大扭矩为202Nm/4000rpm。

　　点评：相比关注度越来越高的标致308S，销量飙高的福克斯和高尔夫，马自达昂科塞拉似乎有些不温不火，马自达品牌的认可度还有待提升，且对于一款以运动驾驶见长的车型，还是开过才能了解她的好。

　　总结：花15万买个两厢紧凑车，如果以配置空间性价比来谈论的话，还有很多售价更低的选择。而从实际的需求出发，空间不成为性价比指标最大化的理由，品质和适用才是理性购车的重要前提。对于不需要携家带口的年轻人，生活在大城市的上班一族，高品质的两厢车还是十分推荐的。