省下真金白银 4款调价之后10万左右车型

    随着越来越多的城市对新车出台了各方面的限制政策，仿佛一夜之间，各大汽车厂商都为了那不断缩小的市场份额开始了调价。以上海大众为首的调价之后，现代、通用等厂商紧随其后开始调价。而一些厂家则利用购车补贴及各种置换活动变相下调价格，这对消费者来说无疑是个利好的消息。毕竟价格下调之后省下的真金白银可以用以养车以及缴纳各种费用。那么今天就借着这个机会，为大家推荐四款调价之后价格在10万左右的车型。

    由于需要满足不同网友的购车需求，所以我们挑选了购车总花费不超过10万元的车型和裸车价格进入10万元价格区间的车辆分别推荐给大家。

别克凯越

厂家指导价：8.69万-10.59万元

    虽然别克凯越自上市起每隔一段时间都会做出小改款，但经典的车身造型始终没有太大变化。即使看上去有些设计有些老迈，但依旧属于耐看的范畴。整车比例看起来非常协调，大尺寸镀铬进气格栅以及独特的尾灯造型不仅使别克凯越个性十足，更增加了车辆的识别率。车身侧面笔直的线条更为凯越增添了几分稳重。另外前大灯组配备了透镜且具备照射范围调整，还标配了外后视镜电动调节、后风窗加热功能、前雾灯、后尾灯则使用了LED光源。虽然这些配置现在根本不算什么亮点配置，但出现在这个价位的合资车型上，还是比较厚道的。

    凯越的内饰整体造型依旧保持着最初车型的样子，没有太多的人机工程学设计，也使用了大面积的塑料材质。但整体功能区划分明显，各按键旋钮等也设计成大尺寸便于使用，且做工水平相较之前也有了较大幅度的提升。值得一提的是，8向调节的主驾座椅、6扬声器、单碟CD及AUX、USB外接音源接口、电动天窗、行车电脑、皮质织物拼接座椅、后排座椅6/4放倒、中控门锁等配置均作为标配出现，这点必须点赞。

    虽然凯越的轴距放在现如今根本不算长，但车内空间依旧是稳稳的超过很多轴距大于2700mm的车型。但受限于车高，头部空间显得有些局促。后备厢造型较为规整，容积为405L，另外后排座椅支持按4/6比例放倒，可以有效提升后备厢的储物能力。

    动力方面，别克凯越全系只搭载了一台1.5L自然进气发动机，最大功率82kW，最大扭矩为141Nm。该发动机配备了双连续可变气门正时系统DVCP和双级可变进气道VIM技术，相比之前1.6L发动机性能要强了一些。与之搭配的是5速手动变速箱或6AT自动变速箱。

小结：凯越虽然在外观及内饰设计上显得不够年轻动感，但丰富的配置加上肩比自主车型的价格，使其依旧富有强大的竞争力，这点从每月两万多台的销量上就可以看出来。此次官方调价，更是将整个车系都拉入了十万元区间，如果您并不追求年轻时尚的外观，也不需要多么强劲的动力，那么凯越不失为您一个满足代步需求的好选择。