超强越野能力 4款紧凑型四驱承载式SUV
时可以轻轻松松的爬上路边的小台阶。但是，还有第三种，那就是每个男人心中都有的一头狮子，一头想要征服大好山河的雄狮。
经常看到如下的争吵，“你是承载式车身你还越野？”“我是承载式我也能越野”！那么到底什么是承载式车身？我们能不能越野？
承载式车身与非承载式车身最大的区别便是车身大梁的存在问题。承载式车身没有大梁，而非承载式车身含有大梁，在硬度上更加优异于承载式车身。
然而，承载式车身并非不能越野，只不过厂家可能需要在承载式车身上，下更多的努力。例如在越野的配置上，为了满足不同路况，四驱是必带的，但是还应该带有中央差速器锁止功能。那么什么是中央差速器锁止功能呢?
中央差速器锁是安装在中央差速器上的一种锁止机构，用于四轮驱动车。当出现一个驱动桥空转的现象时，为了脱困，中央差速锁可以将一半的动力传递给非打滑的驱动桥，便于汽车脱困。
今天，我们就为大家推荐几款紧凑型的四驱承载式SUV。它们不光具有可以让大众接受的价格同时又拥有着超过同价位车型的越野能力。
1、一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28万
2015款RAV4采用2.0L/2.5L排量发动机，本期推荐的是售价为27.28万元的RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版。
它相比较于2.0L排量发动机拥有更好的动力性。动力，是越野不可或缺的条件之一。但是因为又属于城市SUV，所以这个配置的车型又拥有着可在城市轻松行驶的配置。例如，并线辅助功能，导航系统以及电动后备箱功能。如果您是一名女司机，也丝毫不用考虑您是否能驾驭这款车，一定是没问题的。更多详细评测请点击《野性重生 内蒙草原行 试驾全新RAV4 2.5L 4WD》。
该车采用的是2.5L发动机，与之匹配的是6速手自一体变速箱，最大功率180马力/6000rpm，峰值扭矩则为234牛·米/4100rpm，动力表现不错。
承载式车身，车身尺寸为4570mm、1845mm、1715mm，轴距则达到2660mm。拥有173mm离地间隙，通过性还是具有一定优势的。另外，该车悬架结构采用的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为双叉杆式悬架。
RAV4 采用前驱为主的适时四驱系统，并且带有多片离合器做中央差速器，同时拥有电子辅助系统。在轮胎打滑情况下可以通过电子限滑防止过多的动力流失。同时 LOCK模式下可以让多片离合器在40KM每小时的速度下维持长时间的结合状态应对轻度越野路况。同时新增加的SPORT模式可以使汽车在弯道下自动调节相关参数在运动模式下拥有更加优异的稳定性。
2、自由光 2014款 3.2L 高性能版 52.99万
推荐的这款自由光拥有着与2.4L顶配自由光车型的一样的四驱系统，相比较于其它的2.4L车型，推荐的车型拥有着JEEP顶级四驱系统Active Drive Lock。不仅拥有了一个传动比为2.92:1的低速放大挡，同时还拥有后桥差速器锁止功能，理论上可以实现左右车轮50:50扭矩分配。但是3.2L排量的自由光将拥有更为强劲的动力来越野。如果您是一个偶尔越野，平常在城市道路跑的越野爱好者，我们推荐您的则是售价为45.99万元的自由光 2014款 2.4L 高性能版。
前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架，同时拥有的全尺寸备胎，更为越野提供了有利的保障。后桥的差速锁更加有效的保障了后轮一侧打滑时出现的动力流失现象。
3、奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 26.78万
2014 款奇骏采用2.5排量发动机，本期推荐的是售价为26.78万元的奇骏2.5L CVT 至尊版。2.5L的动力性要优异于2.0L排量的奇骏，同时SUV在城市想必停车是很困难的。所以本车带有的前后驻车雷达以及倒车影像是您停车的一大助手，哪怕您是位女司机也没关系哦~
相信大家看标题也看出来了，本辆奇骏采用的2.5L发动机，与其搭配的是台CVT变速，这款变速箱可以模拟七个档位，同时增加了变速箱齿比范围，调整了换挡控制逻辑，对变速箱部件进行调整以达到节油的目的。发动机最大功率186马力/6000rpm，峰值扭矩则为233牛·米/4000rpm。同时档把变为了皮质材料包裹，变得更加舒适。
2014奇骏采用的是电磁离合器+凸轮控制的多片离合器结构，相对于液力控制的四驱系统，奇骏的四驱系统更轻且响应速度更快，只需要0.3秒，即可在前桥打滑时，四驱系统及时的将扭矩分配。依靠凸轮结构来压紧主离合器的控制方式相对而言也更加可靠。
同样的，B-LSD电子制动差速锁功能也被继承了下来，虽然并没有真正的差速锁那样的设备，但是根据开放式差速器的特性，将扭力在一侧轮胎打滑的情况下分配到非打滑的轮上实现类似于差速锁或是限滑差速器的功能。
奇骏拥有212mm的最小离地间隙同时接近角离去角分别为17度和22度。前后悬架分别采用麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆和复合多连杆式独立悬架+横向稳定杆。
奇骏可以手动选择三种驱动模式，分别是2WD模式、AUTO模式、LOCK模式。2WD模式为前轮驱动，日常驾驶更省油；AUTO模式下车辆一般情况默认是前驱状态，但会根据传感器采集的各个车轮的转速差以及其他数据自行向后轮传递动力；而在LOCK模式下前后轴动力输出分配理论上可以固定在50:50。但是时速超过40KM/H时将自动切换回AUTO模式。
4、汉兰达 2015款 3.5L 四驱豪华导航版 7座 38.78万元
2015款汉兰达一上市就受到了很高的关注，它的长宽高分别为4855/1925/1720mm，轴距为2790mm，相比老款在长（+60mm）、宽（+15mm）两方面都有一定提升。
我们本期推荐的车型售价为38.78万元。相对于2.0t的汉兰达，我们更加推荐3.5自然吸气发动机版本。自然吸气发动机对比与涡轮增压发动机上更大的优势就是在于线性加速以及平顺性上强于涡轮增压。同样，3.5L发动机为六缸，而2.0t的为四缸，在车辆的稳定性以及动力强劲性上六缸的3.5L明显更加优异于四缸的2.0t发动机。另外，拥有涡轮增压的发动机，在动力传输上容易造成突兀感，而3.5L自然吸气发动机则会更加平顺。
所以，我们选择的是采用3.5L发动机，与之匹配的是6速手自一体变速箱，最大功率273马力/6200rpm，峰值扭矩则为337牛·米/4700rpm，动力表现很不错。
前悬架采用麦弗逊式独立悬架。后悬架类型采用双叉臂式独立悬架。承载式车身具有上坡辅助以及陡坡缓降功能。
汉兰达采用了一套以前驱为主的适时四驱系统，通过电控多片离合器负责向后轴传递动力。电脑会自动根据车辆行驶状态将动力在前后轴实现100：0与50:50之间的转换。驾驶员还可以手动锁止中央差速器，理论上驱动力将会固定在50:50。
总结：可以说今天我们推的这几款车型中JEEP自由光拥有着较为强悍的越野能力，而奇骏拥有着较高的性价比同时越野性能也是非常强悍的，汉兰达的舒适性与越野性是相互兼顾的，而RAV4的价格以及辅助性配置也是可以让大家买得起，同时让女同志们可以放心驾驭的。
