完全满足日常使用 推荐4款小排量紧凑车

中国人现在的观念就是有钱了就买车或者买房，特别是对汽车方面的需求更是呈现几何阶梯的增长，但是随之带来的就会有很多社会问题，比如堵车、污染等。如果能满足日常使用，还是建议购买一些排量低，或者纯电动汽车，多多少少都能对环境污染等作出一点贡献。今天就给大家推荐4款小排量并且依旧可以满足日常使用的紧凑车。

雪佛兰新科鲁兹：1.4T+7速双离合变速器在动力和节油方面做到很好的平衡。

修长的前大灯在造型上并没有太多亮点，即便是顶配车型也没提供氙气大灯，双层灯眉设计恐怕是全新科鲁兹前大灯设计中最抢眼的了。前部采用的三层设计略显复杂，这也是全新科鲁兹看起来不够利落的原因。全新科鲁兹用对刮式雨刷取代了老款的传统设计风格，雨刷片也更换为更适合城市的无骨式雨刷。

细数目前市面上在售的各款车型，新款车型轴距缩短的案例实在屈指可数，全新科鲁兹能够这样做也让人匪夷所思。前低后高的车身姿态边线处更强的动感，全新科鲁兹的前后设计比例比较协调，所表现出的视觉感官不错。轮毂样式本身没什么特别之处，只不过经过熏黑处理后，展现出的视觉效果比较新颖。

全新科鲁兹的尾部设计要比前部更顺眼，动感大气的设计风格为其加分不少，简约的布局也要比老款更加耐看。尾部唯一的运动元素就是行李箱盖末端的扰流设计了，隐藏式排气设计风格，降低了这款运动型车的杀伤力，在路上看到车尾有TURBO标识的全新科鲁兹，代表着它有一颗1.4T排量的心脏。

全系科鲁兹的内饰设计表现出极强的视觉冲击效果，双色内饰在其中贡献了很大力量，配置方面也毫不含糊。三幅式方向盘表现出足够的运动特质，风格样式要比老款简约，但所蕴含的设计却并不简单。除了方向盘手感有点硬之外，这套方向盘基本没什么缺点，塑胶模块式的多功能按键成为一大亮点。

全新科鲁兹的中控台设计的有些集中，使用起来倒是不混乱，样式也让人满意。MY-LINK多媒体导航系统的显示屏分辨率很高，界面设计的也很时尚， 视觉和使用效果都十分出色。双屏互联功能需要使用HDMI专用连接线才可以实现，并且目前仅适用于安卓系统的手机，苹果系统不支持。

高配置，是全新科鲁兹的另一大优势，盲点监测、安吉星以及一键启动等功能一应俱全。就连近期备受追捧的自动泊车系统也上了全新科鲁兹的身，尽管只适用于两种泊车方式，但也完全够用。在品质和配置方面都有较出色的表现的全新科鲁兹，在细节表现上仍然存在提升空间。

全新科鲁兹所配备的座椅还是主攻舒适性，包裹感方面的表现比较平庸。身高1米82的使用者在前排可以获得4指的头部空间，主驾座椅右侧还设计了腰部支撑控制。后排座椅仅提供两个头枕实属不应当，中间乘客的舒适性难以得到全面的保障。后排空间表现中规中矩，在同级别中并没有太明显的优势。

430L的行李箱容积对于紧凑型车来说只能算中等水平，太多500L以上行李箱的存在已成实事。好在全新科鲁兹的行李箱布局比较规整，并且后排座椅可以按4/6比例放倒，所以应付日常生活对装载能力的需求并不成问题。

全新科鲁兹搭载了黄金动力总成搭配1.4T+7速双离合，这也是这款新车面世后人们最为关注的重点之处。这台1.4L涡轮增压引擎可以为全新科鲁兹提供110kw的最大功率输出，以及235Nm的最大扭矩输出，与之匹配的是一套命名为DCG的7速干式双离合变速器，综合表现比较满意。

结语：雪佛兰此次在全新科鲁兹身上下的功夫可见够大，凭借它目前的实力来看，普通的将争对手似乎并对它构不成威胁，抢占德系霸主更多的市场份额，才是全新科鲁兹的野心与向往。