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享受绿色出行 推荐三款热门纯电动车型

  纠错  2015/6/21 15:47:00  纠错 推荐指数:    加入收藏

如今“摇号难”“雾霾大”成为了有限购政策城市的人们的口头禅,近几年政府扶持新能源的力度越来越大,纯电动选购的车型也是不断的增加。那我们不如看看现在热门的电动车,为摇号的极小概率性,中国高昂的燃油费,城市的雾霾的天气,减少污染物的排量做出点贡献吧。何乐而不为呢?

车型一:启辰晨风

指导价:26.78-28.18万

推荐理由:结合新能源市场,在新能源市场中实惠超值。

启辰晨风是由全球电动车专属EV平台打造而来,和日产聆风是同一个平台生产的姐妹车型,充分运用空气动力学原理,能够有效降低风阻。锐利的前大灯设置在发动机盖与翼子板衔接的位置,造型上有一个微微凸起的效果,很容易抓住人们的眼球,整车带点俏皮可爱的造型,惹人亲近。

后翼子板上那很有力道的线条,使车尾部显得饱满很多,而竖式尾灯特别醒目,环视整车,其有点夸张的造型可识别性极高。车尾下方的扩散器使启辰晨风拥有了更多的空气动力学设计,行驶中可以减少一些空气阻力,这点对电动车很重要。

启辰晨风内饰设计仍然以简约线路为主,比较居家、功能设计也简洁明了,全黑配色提升了整体质感,操作区透着浓郁的日产设计风格。

三幅式方向盘采用了真皮包裹,手感出色,高配车型中集成了多功能按键,方便驾驶者的日常操作。最为抢眼的莫过于驾驶席的双仪表盘了,上下分层式液晶显示仪表,有不落俗套的科技质感。上层主要是时速信息,下层则是电池电量、续航里程和行车电脑显示。

对于动力系统,启辰晨风采用薄片型高性能锂离子电池,一次充电可行驶175公里左右;而新车的电机搭载的同步永磁电机,最高转速达10900转,输出功率为80kW,峰值扭矩能够达到254Nm。最高时速144km/h,百公里耗电14.6度。

官方售价表

车型

售价(万元)

2014款启辰晨风领风版3.6KW

26.78

2014款启辰晨风领风版6.6KW

27.28

2014款启辰晨风领航版6.6KW

28.18

 

车型点评:

启辰晨风价格区间适中,家轿风格的内饰还有一些特色的设计很值得去品味。外观设计别致有趣,更值得玩赏。动力充沛且续航能力强,非常适合新能源汽车市场的需求。

 

[#宝马i3#]

车型二:宝马i3

指导价:44.98-51.68万

推荐理由:外观前卫美观,内饰绝对一流,动力更是没的说。

概念车型的外观是i3的一大卖点,大胆、前卫、饱满圆润的前脸,并配有纯装饰性宝马家族式特征的“双肾进气格栅”,这种极为超前的设计确实为之一振。

从覆盖全车顶到扩展至发动机舱盖的黑色面板“Black Band”设计是属于i3的独特设计。并且i3基本为i8设计的缩小版所以萌萌的外表下也流露着一丝霸气的感觉。

i3的内饰由可回收物品如实木、真皮和纤维材质等构成,同时中控的凹槽设计也非常有意思,可放一些易拿易放的物品,手机、钥匙等物品。这个设计也让中控面板和液晶屏有种悬浮的视觉效果,使环保和实用性结为一体。尽管车身尺寸不大,但采用碳纤维材质、对开门设计的乘客舱空间其实并不小,只是上下车的不便利并 不逊色与一款双门轿跑:想要开启后门需要先将前门打开,才能找到位于后门内侧的车门把手。

启动按钮集成在“电子怀挡”的挡把上,挡把造型别致。但这怀挡不是拨动方式,而是需要转动切换挡位。

动力上,i3在电动机上搭载为最大功率125kW,峰值扭矩250 N·m,并且增程式另搭载了0.65L的两缸自然吸气发动机,最大功率25kW,峰值扭矩55N·m。两者都搭载的电动车单速变速箱。

官方售价表

车型

售价(万元)

2014款纯电动版

44.98

2014款增程式混合动力版

51.68

 

车型点评:

宝马i3在城市中驾驶非常灵便,动力的输出积极而线性,电动机处于随时待命状态,即便是突然加速它的反应也相当快速,没有任何的迟疑。车内噪音很小,电动机在中低速中只有极为微小的电流声,并不会让人产生烦躁的感觉。但其价格高昂,与较多消费者拉开了距离。另外,电动车的驾驶其实也同样需要一定的技巧。

 

[#比亚迪戴姆勒腾势#]

车型三:比亚迪戴姆勒腾势

指导价:36.90-39.90万

推荐理由:中外合资技术过硬。

 

大部分的电动车都是在现有车型的平台上改造出来的,而腾势却是从零开始打造的,每一项设计都是基于电动车需求去思考的。并且外观由于和戴姆勒合资所以远看真有些奔驰B级轿车的神韵。

腾势车身长度跟丰田卡罗拉相若,但却有着比丰田锐志还长的轴距,与奥迪A6L接近的轮距,四个车轮非常靠近车辆的四个角,这对提升车型的行驶稳定性和乘坐空间都有帮助,这就是量身定做的好处。

腾势内饰还是物有所值的,虽然和i3比起来有些车距,但比起启辰的内饰还是显得高端许多。整体蓝黑的色调加上整齐的中屏设计很有高冷的气质。并且车内空间相当说的过去。

腾势的仪表盘可算是很大亮点,液晶的显示蓝色的主调,很有高科技的感觉,更体现了动感设计。如果把方向盘车标换成“奔驰”可能您也会信了。

腾势的电池重量为550kg,整车质量超过2吨,总体来说真心不轻,幸好电动机从起步时就能提供峰值扭矩,所以车辆的动力表现不会让人觉得很肉。腾势配备 的是容量为47.5kWh的磷酸锂铁电池组,永磁同步电机最大功率117马力(86千瓦),峰值扭矩290牛·米,以前驱方式驱动车辆前进,并且搭载了电动车单速变速箱。

官方售价表

车型

售价(万元)

2014款时尚版

36.90

2014款尊贵版

39.90

 

车型点评:比亚迪戴姆勒腾势外观动感时尚,内饰运动气息十足,各方面配置丰富。但由于和戴姆勒公司合作设计,价格可能是略微偏高,不过等到大批量生产时,价格应该会略微下降,还是非常有购买价值的。很多戴姆勒的技术配置也算物超所值了。

 

2016年4月28日

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