降价成为主流趋势 四款30万元中大级车

车型： 东风英菲尼迪QX50

一句话点评：国产降低身价 加长轴距傲视群雄

推荐车型：推荐2.5L 悦享版

    作为东风英菲尼迪旗下的首款SUV车型，共推出了四款车型，国产全新QX50不仅针对国内市场调整了外观造型，且车身尺寸方面也得到提升。2880mm的轴距，相比同级竞争对手拥有明显优势。标配VQ25HR沃德十佳发动机和适时四驱系统，也缩小了车型间的配置差异。

    英菲尼迪QX50改名前叫“EX25”，属品牌旗下的入门级SUV。国产后QX50共推出4款车型，价格在34.98万-44.98万元区间，比进口版(41.88万-60.48万元)便宜不少。

    外观方面，全新英菲尼迪QX50相比进口车型加入了许多专为迎合国内市场喜好而做出的改变，也算是有心了。全新的蜂窝式进气格栅、雾灯区LED日间行车灯、前保险杠处的镀铬装饰条，前后底盘护板和双五辐轮圈都是进口车型上没有的，整体相比进口版确实更加运动和时尚化。

    全新英菲尼迪QX50的内饰整体设计与进口车型保持高度一致，不过也在一些小细节上有所改动。例如，在三辐方向盘上加入点缀的银色装饰条等。

    英菲尼迪其实也明白，想在国内市场获得更多购车者的选择，光改改外观是不行的。所以，国产车型在车身尺寸方面做出大幅调整，在进口车型2800mm轴距的基础上增加了80mm，提升后达到2880mm轴距。同时，离地间隙也提升了22mm，达到了172mm，使其获得更出色的通过性。另外，全新QX50全系标配后排座椅电动折叠，可使常规状态321L的后备厢容积提升至690L。

储物方面，前排表现完全能满足日常使用。其中，不乏人性化设计突出的地方。像前排杯架可进行高低调节，座椅头枕后面还设置了衣架，为后排乘客使用。不足之处在于后排门板上没有任何储物设计，这和老款的EX25相同。而且并没有做任何改善，实用性有所打折。

    行李厢容积变化不大，扩展前的装载能力不算突出，放置小号拉杆箱没有问题。如果是大件物品的话，可以将后排座椅靠背放倒。这里有两种方式，一是通过手动，另外也可在侧面找到电动控制键，相当方便。另外，前排也设置了按键，但只能做椅背还原的操作。最后，依旧没有配备电动尾门，而同价位的奥迪Q5却是全系标配。

    动力方面，全新QX50仍沿用进口车型上的VQ25HR 2.5L V6自然吸气发动机，最大功率为173kW，峰值扭矩为253Nm，匹配7速手自一体变速器。全新QX50全系标配适时四驱，这在进口车型上可是没有的。

    由于现阶段全新英菲尼迪QX50上市时间不久，目前还没有详细的保养价格，不过国产车型也同样享受4年或10万公里的免费保修保养，这对于豪华品牌来说将为车主朋友们省去不少开支。关于全新QX50的保养信息，我们将持续关注。

小结：东风英菲尼迪QX50基本上没有明显的缺点。车型定位清晰，品牌豪华有面子，空间能满足一般出行需求，动力够用、驾控舒适，这些都非常适合都市白领阶层。特别是国产让QX50的门槛下探到35万元以内，更高性价比让消费者不必再去考虑进口版。

全文总结：今天推荐的四款车型有三款是SUV车型，也是现在SUV车型非常热销，而且很多厂家推出了新的改款或者全新车型，国产全新锐界和东风英菲尼迪QX50之前作为进口车型一直不温不火，不过在国产后性价比得到了很大的提升。奥迪Q5作为常年的销量冠军也推出了小改款车型，而且在配置和动力上都有提升。全新皇冠更是调整了市场定位，将入门价格大幅下调，这也成为这个价位除了其他热销车型外不错的选择。