威朗领衔！ 推荐四款高品质紧凑级车型

经过中期改款的思域的确变得更显精神了一些，但总体上仍传承着思域车系的家族化元素。本田在中国市场上的产品大量使用镀铬装饰的风格并没有用在改款思域上，只是浅浅的点缀便已足够。

中控区域并非对称式设计，这或许会成为一部分消费者拒绝它的理由，中央的彩页液晶屏不具备导航功能，颇为遗憾。空调系统为手动控制，只有顶配才是自动，但好在按钮都很大，也很清晰，方便操作。

中央扶手箱尺寸并不算太大，但内部有防滑静音设计，同时USB接口也藏在这里。后排空间中规中矩，在同级车中属于中上游而在后备箱的开口顶部还设计了拉手，方便从后备箱直接放到后座椅靠背，贴心的设计。后备箱整体比较规整，包裹得很十分严实，地板下面存放着备胎，只可惜是非全尺寸。

1.8L自然吸气发动机，最大功率141马力/6500rpm，最大扭矩174Nm/4300rpm，带有本田独门的i-VTEC技术，虽然这款发动机已征战市场多年，但稳定的质量还是值得肯定的。5速自动变速器也是老面孔了，在6/7/8甚至9速满天飞的时代似乎不够与时俱进，但它与发动机配合默契，动力发挥不输对手，日常使用还能够满足要求。思域采用的是前麦弗逊后双横臂式独立悬架，操控性及舒适性表现都不错。