五款14万元车型 不能面面俱到但又特长

● 14万元，我的车省油经济

　　对于家用车消费者而言，后续的使用费用一直是大家最为关心的，特别是在油耗方面，如果能省油省心那就再好不过了。下面为大家推荐的两款车型，都在油耗方面有着出色的表现，同时两款车型都在空间方面也有不错表现。

　　东风日产轩逸

　　官方售价：11.90-16.90万元

　　市场行情：优惠7000元

　　轩逸的1.6L发动机虽然排量没有改变，但技术却有较大提升，增加了DIS双喷油嘴、C-VTC进排气双可变气门正时技术，不但最大功率提升到了93kW，峰值扭矩也达到了154N.m。当然，除开这些，日产的发动机在加工方面也采用更加精细的工艺，减少了活塞与缸体之间的摩擦。从发动机来看，虽然轩逸有了节油基础，但还不够，需要变速箱的支持。

　　新一代轩逸采用了全新一代的CVT变速箱，在普通的CVT变速箱上增加了一套包括两个挡位的副变速机构，即一套行星齿轮组，可以实现2个挡位的变化，扩大变速比范围，使同一速度下转速更低从而实现更少的燃油消耗。虽然这样会降低加速的效果，但是节油无疑是最重要的目标，工信部综合数据为6.2升，这对于一台车重达到1237kg的紧凑车确实不容易。

　　另外，CVT无级变速箱在动力输出方面也比普通AT变速箱不同，更加线性舒适。为了保障节油效果，轩逸在中控台左侧下方设置了一个ECO节能按钮，按下之后，油门反映不会再那么灵敏，变速箱配合也更加偏向省油。

【汽车测试油耗】

　　综合点评：新一代轩逸最令人满意的除开节油之外，还有2700mm轴距带来的宽敞空间，加之东风日产对这一代轩逸进行了加大轮距以及降低重心的措施，其操控性以及弯道车身侧倾抑制能力也较以往有较大提升。还有一点就是，现款轩逸的座椅仍然宽大柔软，这是日产一贯的优点。

　　广汽本田凌派

　　官方售价：11.48-14.98万

　　市场行情：优惠5000元

　　凌派全系依旧配备的是单顶置凸轮轴的1.8L自然吸气发动机，拥有本田特有的i-Vtec技术，最大功率可达102kW，峰值扭矩为172N.m，比思域参数上略低一点，综合来看，动力相对于整备质量为1300kg的凌派来说比较充沛，节油方面依然是保持了本田一贯的良好口碑。 

　　节油首先离不开发动机的支持，本田特有i-VTEC系统不但可以像VVT一样连续调节气门正时，还能调节气门升程。它的工作原理是：当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，这样，在压力的作用下，小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转，从而改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时的目的。

　　凌派与大多数本田旗下车型一样，采用了特有的平行轴式5速自动变速箱，尽管挡位比主流的6速少一个，但是加速平顺与输出效率方面是没有问题的。当然，要节油的话，还必须有一个良好的驾驶习惯，日系车的油门一向灵敏，虽然这会在中低速驾驶时感觉更自如，但如果你无法自由掌握，会导致油耗居高不下。

　　所以针对这种情况，我们可以利用中控左侧ECO模式按钮来辅助驾驶，这个功能就是为节油设置的，按下之后，油门响应与发动机喷油，还有变速箱都会朝最节油的方向调节，虽然这会导致驾驶激情受到压制，但节油效果是明显的，工信部综合数据显示为6.8升。

　　此外，凌派还通过仪表和中控台等多重显示，让驾驶员随时了解车辆的瞬时、平均油耗，更好的控制油门，而起到节油的作用。

　　综合点评：凌派最大特色就是在舒适节油之下，提供了更大的乘坐空间和舒适配置，同时在中高配车型上完善了主动安全措施，VSA的引入，让凌派不但是被动安全有足够的保障，同时尽可能避免因为道路湿滑和操控失误带来的驾驶失控。