“动起来”格外精神 4款15万级紧凑型车

●广汽本田凌派
推荐车型：1.8 AT 豪华型
官方指导售价：13.48万元

　　凌派是广汽本田专为中国市场研发的一款运动风家轿，凭借准确的市场定位获得不错的市场反响，销量成绩斐然。深谙中国消费者喜好的本田在开发凌派时花了许多心思，外形上兼顾了动感与大气，内饰则在延续了一贯的人性化设计的同时加入了更多科技元素。

① 外形设计犀利运动彰显大气

　　凌派的前脸吸取了一些雅阁的设计元素，大面积的中网格栅配上硕大的标志给人以稳重大气的感觉，而X型的本田家族式前脸设计则强调了运动感。 二者的融合让凌派在前脸气质上有着别样的韵味。

　　凌派周身采用了大量凌厉的线条勾勒，犹如雕塑般硬朗的线条给凌派塑造出了很强的力量感。微微上翘的车尾让整车静止时也保持了一种俯冲的姿态，配上科技感十足的轮毂，凌派的外形设计可以说动感前卫中又带有很强的力量感。

② 内饰线条流畅动感 极富科技感

　　凌派的内饰线条简约明快，功能分区清晰，按键不多，配色也比较简单。黑内饰搭配的仿碳纤维面板营造出了很强的运动氛围。当然，如果你更喜欢温馨气质的话，还有米色的内饰颜色可选。

　　智能屏互联系统是本田近年来主推的车载多媒体系统，除了拥有常规的多媒体、倒车影像、车辆设置功能外，多媒体主机还可通过数据线连接手机，实现手机屏幕的投射显示，将手机屏幕上内容直接显示在中控大屏幕上，这样不但可以直接使用手机进行导航，还可以通过更大的屏幕来操作手机上的APP。 

　　凌派的安全配置和舒适配置也非常丰富，一键式启动、无钥匙进入等在中高配车型上均有配备，同样配备的还有VSC车身稳定控制系统，提高行车安全系数。车内的按键旋钮做工均保持了本田的一贯作风，阻尼精细段位清晰，操作起来手感不错。

③ 领先同级的空间水平

　　挖掘车内空间一直是日系品牌的拿手好戏，秉承着乘坐空间最大化，机器空间最小化的原则，凌派的车内空间足够让市面上绝大部分的紧凑级车甚至是中级车汗颜。虽然车身尺寸数据与思域相仿，但在车内空间上，凌派已经有了堪比大哥雅阁的表现。

　　凌派的后排空间着实令人吃惊，笔者实地体验后发现，以172cm身高的笔者调整好驾驶位后，坐到后排腿部能获得两掌由于的空间，已经超越了同级别的大多数对手，相比一直以空间见长的丰田卡罗拉、日产轩逸也要好上不少。

　　储物空间设置一直是日系品牌的强项，人性化的考量和数量繁多的储物格，让你在车内很轻松就可以找到随身小物件的容身之所。同时，凌派的尾箱容积达到了惊人的588L，加上可放倒的后排座椅扩展空间，面对日常家用能碰上的装载情况，简直是游刃有余。

☆ 凌派的人性化细节

　　日系厂家在对车辆进行设计时，会有很多人性化的巧思，在细节处打动人，让人在特定情境中用其时会有心中一暖的感动。而在凌派上，我们也找到了很多这样的细节。

　　后排座椅的快速放倒按键、后排座椅下方的雨伞收纳槽、让黑夜亮如白昼的LED头灯等等，这些设计都是为了让车主能更方便舒适的使用车辆，这些设计师的巧思也赋予了一台车体贴入微的性格和灵魂。

☆ 凌派在隔音上的小心思

　　在试驾体验凌派时，车内给我们最大的感受就是安静，就此留心研究一番后我们发现凌派在隔音上可是花了不少的小心思。

　　前挡风玻璃内填充PVB隔音膜、轮拱内采用大量的玻璃纤维覆盖，这些细节都是车主看不到的地方，但它们都直接关乎着车内安静与否。就是有了这些在隔音细节上的小心思，凌派的车内相比同门的兄弟们有了很大的提升，高速行驶时的底盘噪音也非常微弱。

④ 经济平顺的成熟动力组合

　　凌派搭载的是一台代号为R18A1的i-VTEC 1.8L自然吸气发动机，最大功率为102kW/6500rpm，最大扭矩172nm/4300rpm。变速箱有5挡手动和5挡自动两款可选，这样的动力搭配在本田思域上也有采用，但在调校方面，凌派的这套动力系统更偏重于驾驶流畅和燃油经济性。

　　由于采用了油箱中置的设计，使得凌派在后排空间设计上有了更大的灵活性，这也造就了凌派远超同级车型的后排空间。而悬挂调校方面，凌派还是偏重于舒适，对细小的过滤很到位。

　　● 编辑点评：凌派作为本田为中国专门打造的车型，在保证了足够大的车内空间后，充分研究了目前紧凑型车市场的用户需求，采用动感犀利又不失稳重的外形兼顾了年轻用户和年龄稍大的准车主们的审美，更多科技配置的加入则让凌派更能打动时下热衷于电子产品年轻人的心。