科技配置独特亮点 四款配置丰富车推荐

      本田凌派

　　指导价：11.48万元-14.98万元

　　凌派CRIDER，这款车型将成为广汽本田专为中国市场打造的紧凑级轿车，同时也丰富了广汽本田在这个领域的车型，同时该车也是此前发布的ConpectC概念车的量产版车型，其车身尺寸为4650×1750×1505mm，轴距为2650mm，在尺寸上略长以及略高于思域车型(广本思域尺寸为：4535×1755×1450mm，轴距为2670mm)，宽度以及轴距略小；整体看上去与思域车型十分相似。

　　来自概念车ConceptC身上所获取的元素让它的外观还是颇有些时尚、运动的味道，样式独特的轮毂造型以及艳丽的六款车身颜色都很容易使他获得年轻消费者的瞩目。

2013款 1.8L 旗舰版

　　炫黑运动的内饰风格、宽瀑式中控台、炮筒式蓝光仪表盘等，营造了舒适的车内氛围；包裹式的座椅和深入式座垫，带给人宽适的乘坐享受；而通过全方位的隔音降噪体系，有效降低了行车时的路噪、实现了同级无出其右的静音性能。凡此种种，都显现了凌派（CRIDER）超级别的宽适主义精神，细节之处尽显非凡。

2013款 1.8L 旗舰版

　　凌派（CRIDER）以C-NCAP五星级碰撞标准打造，拥有同级至高水平的安全碰撞性能。采用的G-CON碰撞安全技术，其全称为“G-ForceControl”，即“冲击力控制技术”，指在碰撞发生时，控制对车体的冲击力、控制对乘员的冲击力、控制对行人的冲击力，通过车体框架的复合配置，充分地分散和吸收来自前方的撞击力，不仅能在碰撞发生时提高自我保护，同时也考虑到减轻给对方车辆及行人的伤害。

2013款 1.8L 旗舰版

　　在动力上凌派并没有采用任何新技术或是新产品，依旧搭载的是1.8L发动机+5AT变速箱的经典组合。其中1.8Li-VTEC自然吸气发动机，最大功率102KW/6500rpm，发动机有国4和国5两个排放标准可供选择，最大扭矩172Nm/4300rpm。与广本思域的1.8L发动机相比，相差不多思域的最大功率为104KW/6500rpm，最大扭矩174Nm/4300rpm。

　　凌派看起来更像是一款给年轻人准备的车，动感的外观，丰富的配置都表现的不错，可驾驶感受这一项则使它更像是一款家用车。这个级别中它的对手也不乏多位立足于江湖很久的“高手”，甚至包括思域都也是它的对手之一，所以它的前路相对要比较坎坷一些。

      大众新速腾

　　指导价：13.18-18.58万元

　　大众速腾是去年刚刚上市的一款热门家用车。13.18万元的最低售价在紧凑级车型中属于价格偏高的，但凭借大众多年的口碑积累，速腾依然取得了不俗的销量。而1.6L车型是速腾的入门级产品，动力对于家用也已足够，1.6L顶配版的售价也在15万元附近。相比尺寸更大的B级车，速腾的配置上更丰富，油耗也更节省。

　　全新速腾的车身线条较多采用直线和尖角的设计，比起上一代车型圆形和弧线为主的风格区别明显，虽然很简洁，没有过多的线条、造型变化，但让车身整体显得更硬朗，同时这也与其他大众家族新一代车型相吻合，比如新迈腾。继承了大众前脸的统一化、家族化设计风格后，全新一代速腾显得简洁而犀利，其上方进气格栅与高尔夫极为类似，而下裙边尖角轮廓则与刚刚推出的Polo有着极高的相似度。

2012款 1.6L 自动舒适型

　　新速腾车型长宽高为4644mm*1778mm*1482mm，轴距达到2651mm，而现款车型相应尺寸分别是4544*1760*1461mm，轴距2578mm。新款速腾轴距大幅加长73mm，相应的车身尺寸也大幅加长。从而换来了新速腾车型明显提升的车内空间，尤其是后排部分，后排的腿部空间将比现款车型优秀很多。配置方面，预计ESP将是标配，而其他舒适功能，比如电动天窗、真皮座椅等等则根据车型不同分别搭配。

2012款 1.6L 自动舒适型

　　内饰方面，国产新速腾采用了欧版Jetta的内饰，仅仅是在手套箱上的饰条又一些差别，Jetta使用的是亮色塑料装饰，而国产速腾则是使用的仿桃木装饰。除此之外，包括方向盘、中控台、仪表盘、换挡杆、空调出风口等都完全一致。

　　速腾配置方面还是可圈可点，其豪华型增添了电动天窗、多功能真皮方向盘、分区自动空调、后排空调出风口、倒车雷达、定速巡航、前雾灯，8个扬声器。而自动旗舰版还具备安全气帘、胎压监测、前座电动调节、前座加热、自动前大灯、自动防眩目后视镜和中控台彩色液晶屏和蓝牙系统。

　　新速腾先期搭载的是1.6升自然吸气发动机，淘汰了技术落后EA113系列发动机，升级到EA111系列的CLR型，与高尔夫1.6的发动机技术含量相同。1.4T动力总成则延续了现款组合。1.8T版本取消了手动挡，自动挡由6AT换成了7速DSG。而未来预计还会有1.2TSI发动机搭载。

　　作为一款高品质紧凑型车，速腾还有着不输给同级别对手的操控和动力。自动档车型采用了手自一体的6速设计，齿比更为合理，换档冲击大为降低，驾驶平顺性有所增强。在双安全气囊的基础上，速腾全系列车型采用了侧安全气囊配置，厚实的车身配合车门丫型防侧撞梁，安全性能对比同级日系车型，有更大的保障。不足的是，速腾并没有采用大众最先进的EA888系列1.8TFSI发动机。而非涡轮增压车型的发动机配置，除了成熟，性能可靠以及维修方便外,也列举不了太多的优点。