不担心皮座椅 六款配座椅通风功能车型

　　●东风日产天籁
　　●官方指导价：17.78-29.98万
　　●配备座椅通风车款：2015款 2.5L XL-UpperNAVI Tech欧冠尊贵版
                       2015款 2.5L XL-UpperNAVI Tech欧冠尊尚版
                       2015款 公爵 2.5L XV-VIP欧冠尊领版
                       2015款 公爵 2.5L XV 欧冠尊雅版
　　●最高降幅：2万元

　　新天籁目前在市场上也开始有了较大幅度的优惠，不过比起对手动辄4万的降价，日产还是归于保守了一些。目前市面上新天籁的优惠幅度最高约在2万元，也算非常有吸引力了。

　　目前市场上销售的新天籁其造型设计并非出自日本本土，而是来自北美市场的Altima。设计上与换代后的轩逸有着些许相似之处，家族式的前脸也出现在了日产的设计之中。新世代天籁基本保留了Altima的设计，车身周围增加的镀铬条显然是为了迎合国内消费者的口味，中网也更换为了全镀铬的设计。

　　外观上我们很难发现与2013现款日产天籁的区别，最多是下进气格栅公爵采用了镀铬装饰，理论上来说，对于中国消费者而言，更喜爱凸显高端车型的与众不同，希望天籁公爵可以应用在外观方面加以借鉴。

　　天籁最拿得出手的地方则是在车的内部，不管是用料、还是做工都属于上乘之作，而这一切也都是提升舒适性的前提。另外，日产也很善于提升车内的科技配置，比如全新设计的多功能仪表盘和全新操作界面的多媒体娱乐系统，都很吸引眼球。

　　虽然这一代天籁轴距依然是2775mm，但车身尺寸加大，让前后排乘客肩部距离得到了有效改善。像沙发一样柔软宽大的座椅依然让人惬意，只要往上一坐，身体所接触的部分会很明显有种因柔软而下陷的感觉，舒适性是这个级别价位车型中最出色的。

　　动力方面，天籁还是以2.0L和2.5L自然吸气为主，不过2.5L车型变化更大，从以往V6结构改为直列4缸，不过在功率及扭矩的输出上却比以往有增无减。同时经过优化的CVT无级变速箱变速比范围更广泛，不仅平顺性提升，另外油耗也比较经济。其实驾驶方面最大变化不是动力单元，而是悬挂系统，经过重新调校，这套悬挂不但支撑性更好，避免了以往容易刮底的尴尬。

　　点评：天籁的动力表现和内饰设计是它最大的优势所在，只不过与对手相比，日产的亮点还是偏少，还需要提高自身的闪光点，吸引消费者的关注。