街面上见得非常少 推荐4款非主流行政级

在推出了300C 3.6L车型和300S后，克莱斯勒品牌再度发力，推出配备3.0L引擎的入门级产品。39.99万元的售价，首先在价格方面占得先机，随之而来的便是配置方面的坚挺，在降低门槛的同时，也没有让产品丧失性价比。我们尚且不去分析之后的表现会怎样，至少就目前来看，这是一个很好的开始。

在揭开3.0L引擎的面纱前，我们先来对3.0L车型做一个大概了解，看看在配置和技术方面是否能够俘获你的心。入门级车型的外形设计完全延续了3.6L版本的风格，从外形上看，你根本无法区分它们的差异之处，这样的作法其实是明智的。通过某些配置的不同和标识的不同给车辆划分三六九等，对于消费者来说总会因为购买低配车而感到别扭。

传统的美式车身造型设计，是300C独特个性的表达方式，坚守美式豪华座驾大气威武的设计风格，确实可以让对这类车有偏好的消费者为其倾心。肌肉感十足的线条风格，对于那些行走于个性道路的成功人士而言，也是一个不错的选择。相比德系车越来越抚媚简约的线条而言，300C硬朗的风格在同级别车型中独树一帜。

游艇式环绕内饰风格，是300C表现豪华气质的重要设计。内饰各部位面板均采用了较为上等材质，将整个内饰氛围衬托的更先档次。简约的功能控制布局，让驾驶者不必因为过多繁琐的操作而感到困惑，丰富的配置才是这款入门级车型之所以表现出超高性价比的内涵所在。

300C所配备仪表盘样式，在豪华品牌中绝不逊色于任何对手，蓝色背景光所散发出的诱惑力，大部分人都难以抵挡。换挡拨片和主动安全配置的提供，更是让这款入门级车型表现出很强的竞争力。即便是入门产品，仍旧配备了无钥匙进入系统和一键启动，更让人欣喜的，是没有取消遥控启动功能。

8.4寸多媒体触控显示屏，在竞争对手中处于绝对的领先地位，较高的功能集成度，也很大程度减少了外部按键的数量，进而让操作变得更加简单。令人欣慰的是，3.0L车型并未取消前排座椅加热/通风功能，并且也保留了彰显豪华的方向盘加热功能。

300C全系车型均配备了由哈曼卡顿提供的19扬声器音响系统，7.5声道所能够带来的听觉感受，绝不是任何同级车型都有能力抗衡的。优质的车内皮质面板手工缝制工艺，以及Nappa真皮坐椅等奢华配置的出现，对于追求品质的消费者而言，定是可以引以为豪的高调配置。

入门级车型所配备的3.0L Pentastar沃德十佳V6发动机，在重量以及技术等方面都进行了优化。固守V6之道的300C车型，也是同级别中难得一见的传统派。这台3.0L发动机的动力表现，虽然不及3.6L车型那样迅猛机敏，但也足够应付300C这台近两顿的猛兽。正常驾驶时，你机会感觉不到V6引擎发出的声音，动力线性的输出也基本没有顿挫感。当你加大油门开度后，V6引擎会发出悦耳的咆哮声，车速也会随之加快，响应速率的敏捷程度，也基本在可以接受的范围之内。

      就目前的状态来看，300C推出3.0L车型的举措是让人欣慰的。排量的降低并没有影响车辆的动力效果，反而提升了经济性，价格的降低也没有影响到配置的提供。所有的这一切，都证明了300C已经做好了与ABB品牌进行斗争的准备，而目前克莱斯勒300C最欠缺的，仍旧是品牌豪华定位的认可度，这也将会继续成为300C所面临的历史难关。