强悍的四驱 三款耳熟能详越野四驱车型

奔驰G500

奔驰G级，是奔驰旗下唯一一款在样式上几乎没有发生过什么重大改变的车型，作为奔驰精神领袖的G级越野车，已经不是通过新颖设计来唤起人们欲望的品种，一种持之以恒的经典，是这类车型存在真正的意义。

奔驰2013款G级，外形设计上的改变微乎其微，几处简单的提升，完全没有对这款经典车型在人们心中的印象造成任何改动。硬朗的设计风格，让G级几乎找不到一个像样的同级别竞争对手，出于自身对复古理念的诠释，简单机械的设计风格，也让奔驰G级完全以一种独特的设计形式存在。

在我们所熟知的越野车中，在设计风格上与G级能够挂的上勾的，就只有Jeep牧马人和路虎卫士两款车算是同路人。但出于价格的差异过大，使得奔驰G级仍旧显得很孤独。如果你刻意渴求G级在设计上给你带来多么抢眼的突破，那么请你趁早打消这个念头，因为这并不是它所应承担的义务。

奔驰2013 款G级最大的变化来自内部，焕然一新的内饰设计风格，不但可以让我们感受到它所应表现出的豪华，也让我们对这款外形冷酷的越野车在印象上有所改观。更多家族化元素的出现，使得G级在性价比上有一定上浮，但相对成熟的内饰搭配，却也对G级用户的年龄起到了一定限制作用。

如果用沉稳中蕴含着些许运动来形容奔驰G级的内饰风格，是再也恰当不过的想法了。木质面板虽然带来了不少老气的感觉，但局部彰显运动气息的设计理念，却又将这一感官印象变的模糊。集成后的中控台控制区，操作起来比老款车型便利了不少。

当然，你也可以从2013款G级内部看到不少难以掩饰的越野元素，副驾扶手、手拉式手刹、差速锁控制按键等，都是应付一场真正越野时必不可少的配置。在兼顾出色越野能力的同时，G级对于车内豪华度的建设以及用车便利性的提供，同样没有一丝妥协。

动力系统方面，2013款G级并没有做出改变，G500车型依旧配备了一台5.5L V8自然吸气引擎，530Nm的最大扭矩输出以及285kw的最大功率输出，可以为这款重量接近2.5吨的大家伙提供足够的动力输出。为了让它在日常驾驶和越野驾驶时分别获得足够的经济性和抗扭能力，7速自动变速器在其中发挥着重要的作用，为了让驾驶者可以获得更出色的越野性能，低速越野功能的配备，也是必不可少的。