这感觉是极好的 面子十足油耗低SUV推荐

　　ON&OFFROAD多路况适应系统

　　作为新奔驰ML身上的一项重要技能，ON&OFFROAD多路况适应系统为操控者带来了更加细腻和安全的驾驶模式。从设计方面来看，新奔驰ML不同操控模式的选择方式与路虎览胜有些相似，这套系统能够提供包裹自动模式、运动模式、雪地模式、拖挂模式以及两种程度越野模式在内的六种选择。当选择任何一种模式，系统都会对发动机、变速箱、AIRMATIC空气悬挂、转向系统以及牵引力控制系统进行相应调节，另外中控屏幕和仪表盘行车电脑也会随时向操控者显示当前状态。

　　在新奔驰ML车内另一个"高科技"物件，就是这个可以对空气悬挂调节系统进行高度调节的隐藏式旋钮，通过它可以人为对新ML的底盘高度进行手动调节。另外，在这个旋钮的周围还提供有低速四驱、陡坡缓降以及手动换挡模式等按钮。

　　新奔驰ML的这套4MATIC四驱系统，带有中央限滑差速器锁止模式，最小离地间隙具有4级调节模式，另外其4ETS四轮电子牵引力分配系统可以分别对每个车轮的扭矩进行精确控制，其分动箱可将扭矩放大至3倍输出。也就是说，驾驶者无需了解众多繁乱复杂的各种理论知识，只需稍作了解通过这套四驱系统便能完成一系列复杂驾驶。

　　手动调节车身高度可以更好适应不同路况条件下的需求，但最高车速也会受到相应限制，最高挡模式下的车速被限定在20km/h以内。

　　结语：无论文中所讲述的"十一"假期出行，还是日常代步，三款推荐车型皆能提供足够动力，而作为中大型豪华SUV，全时四驱在三车身上也都有配备，综合考量下来也可以为旅行计划选取范围更广泛的目的地。当然，或许低一级别车型也能提供相应效果，但之于中大型豪华SUV，排量越来越入门正成为趋势，除了文章开头提到的税费等因素，车主在油耗方面得到的实惠也不得不纳入考虑；当然这一切都是以保证配置水平为前提，显然这方面三款车型都做得不错。以足够动力/配置为前提，享受更低油耗，别说假期出行计划，放在任何情况这无疑都是"何乐而不为"的选择！