好暖男撒得了野 4款25万级四驱家用SUV
● 三菱-欧蓝德
官方指导售价：19.98~28.48万元
欧蓝德在此前的几次改款在外观方面都比较个性，这使得本来实力不俗的它未能吸引到更多消费者埋单，而新款车型也主要针对外观进行了改动，全新的设计堪称惊艳，相信这样的设计不再会成为它销量提升的畔脚石。另外全新欧蓝德还有7座作为竞争资本，加上其本就不错的越野实力，它的市场竞争力还是很不错的。
● 它的四驱功能如何？
很遗憾我们还未对全新欧蓝德做过专门的四驱测试，但高配车型上搭载了三菱的S-AWC超级全轮控制系统，与老款一致，所以其四驱功能的简介我们就基于老款的欧蓝德来开展。即便不像自家老大哥帕杰罗那样是一款硬派SUV，但欧蓝德也并非属于只会呆在铺装路面上的那种“乖乖仔”。
全新欧蓝德有两种四驱车型，一种为普通的4WD，另一种为顶配才有的S-AWC，不过简单来说两者的本质都是适时四驱，中央为多片离合器，后桥使用开放式差速器，轮间不带有帮助脱困的电子限滑功能。顶配车型的四驱系统略有不同，它的名称为S-AWC超级全轮控制系统，这套系统整合了发动机、变速箱、转向、刹车和四驱，让它们的配合更为紧密，比中低配的4WD智能一些，最大的特点是它可以分配前轴左右车轮的扭矩。
● 外观/内饰：改头换脸很成功
外观方面，2016款欧蓝德使用三菱全新的“Dynamic Shield”设计语言，霸气外漏的两条折型镀铬装饰条宛如两颗獠牙，让全新前脸进攻性十足，前大灯使用了LED近光灯，现代感陡升。
● 空间：7座聊胜于无
2016款欧蓝德有两款7座车型，常规的第二排空间表现没什么问题，而第三排空间依旧显得拥挤了一些，不过第三排始终还是聊胜于无的配置，真正使用上时你就能体会到比普通5座SUV更实用的一面。
● 动力：经济适用 并不突兀
2016款欧蓝德依旧采用三菱4J11（2.0L）/4J12（2.4L） MIVEC发动机，这是三菱最新的发动机，老款上就有不错的节油表现（工信部百公里油耗5.3L），而在2016款上，三菱还降低了其噪音；变速箱还是CVT（可模拟6挡），但是也经过了全新的升级，扭矩输出会更好。
车型点评：作为一款进口、7座、高颜值并且四驱功能不赖的城市SUV，全新的三菱欧蓝德卖点是足够了，接下来就看新车的宣传是否到位了。随着广汽和三菱合作的深入，未来如果能实现国产的话，相信竞争力还将再上一个台阶。
