瑞纳/轩逸/帕萨特 那些2015年高销量车
●上汽大众帕萨特：18.38-33.29万元
2015年销量：20.58万辆
2015年全年帕萨特的总销量为20.58万辆，相比去年有小幅度的下滑。2015年12月单月销量为16391辆，在中型车市场中这样的销量已经是非常可观了。更值得一提的是就在不久前帕萨特推出了新的改款车型，继续发力保持一个领军者的姿态。
△ 车头设计上前进气格栅的横向镀铬饰条从3条增加到了4条，拉开了与同品牌更低价位车型间的差距；另一方面是前大灯在内部构造上更强调横向线条的延伸，与进气格栅的造型风格一致。这些变化让车头看起来更宽更沉稳，商务气息比现款更为浓郁。
△ 尾灯的升级主要是运用了LED灯带的尾灯看起来更具时尚气息，同时排气尾管也从单边双出改为了双边布局，对称的设计在可以提升视觉上的档次感。新添加的反光板位于尾箱盖下沿镀铬饰条的两侧，起到的作用也是让车尾在视觉上显得更宽。
△ 由于是中期改款，车辆的在尺寸上并没有带来太多惊喜，轴距与车身宽度不变，车身长度由于设计造型变化微涨了2mm，高度则增加了12mm。倒是18英寸的铝合金双色轮毂更容易受到关注。顶配车型配备了扁平比为235/45的轮胎，带来颇具运动气息的视觉感受。
△ 新款车型弱化了中控台的“T”形连接，突出了横向的空间感，从视觉感受上加大了大家对内部空间的印象。更优雅的木纹选择也让内饰多了一份年轻，少了一些老气。
△ 带缝线的真皮方向盘手感舒适，在3点和9点位置的形状变化也相当合手。方向盘集成了18个多功能按键，并且布局规整，很快就能上手且不容易发生误操作。
△ 中期改款后的帕萨特采用了第三代EA888发动机，这台2.0T发动机最大功率220Ps/4500-6200rpm，峰值扭矩为350N·m/1500-4400rpm。
△ 新款车型的变速箱从老款的6速DSG双离合器变速箱更换成7速DSG双离合器变速箱。
帕萨特总结：
国人的大众车情怀相信点评君不说大家也都能理解，似乎只要是大众的车在中国就没有几辆卖的不好的，当然也有些许个例。在这次的全面升级后，新款帕萨特距离实现它那制霸级的销量目标必然又近了一步。
