推荐1.4L手动顶级版 现代瑞纳购车导购
每当谈论起瑞纳，人们的思绪总会很容易被带回到4年前的那届北京车展，活泼时尚且经济实用，现代瑞纳一经出世便迅速成为了众多年轻消费者的新欢。4年之后，当新一届北京车展即将来临的前夕，2014款现代瑞纳也已悄然上市。作为中期改款车型，新车的售价区间同样保持在7.39-10.69万元。与四年前的“流体雕塑”相比，新车融入了更多来自“风暴前沿”的设计理念，同时功能配置也有了一定的升级改进，而卖点则依旧是经济实用。
| 2014款现代瑞纳 指导价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.4L 手动时尚型GS | 7.39 |
| 1.4L 自动时尚型GS | 8.19 |
| 1.4L 手动智能型GLS | 7.89 |
| 1.4L 自动智能型GLS | 8.69 |
| 1.4L 自动领先型GLX | 9.29 |
| 1.4L 手动顶级型TOP | 8.89 |
| 1.4L 自动顶级型TOP | 10.29 |
| 1.6L 自动领先型GLX | 9.99 |
| 1.6L 自动顶级型GLS | 10.69 |
外观设计：流体雕塑+风暴前沿
如今只要提及现代品牌车型的设计语言，就一定离不开“流体雕塑”和“风暴前沿”这两个核心词汇的描述。而在新款瑞纳的身上，我们似乎已无法用其中的某一个来准确划定。因为新车的外观恰是这两种理念的一次巧妙融合，原本传承于8代索纳塔的优雅造型在经过了一系列的细节调整之后，便呈现出了越发近似于名图的俊朗神韵。至于成功与否，未来的市场表现自然会给出答案。
车身尺寸方面，新款瑞纳与老款车型完全保持一致。长：4340mm/宽：1700mm/高：1460mm的三围尺寸和2570mm的轴距使其在同级别对手中依然占据着一定的领先优势。轮拱外扩、腰线上挑，新瑞纳的车身侧面延续了以往动感优雅的姿态，十分符合其年轻时尚的市场定位。
时下流行的LED光源与造型呼应车头的后雾灯，令车尾轻快的节奏感再次获得了“提速”。当然，得以保留的鸭翼设计也是愉悦人心的曼妙之笔。四点式倒车雷达在新款车型中同样只缺席了入门级的时尚版，体现出瑞纳丝毫不输竞争对手的安全意识，这一点显然要强于某些日系知名车企。
内饰布局 延续现款风格
与外观设计上的“偷换概念”相比，14款瑞纳的内饰布局就只能用“一成不变”来形容了。中控台采用对称式布局且依旧具有黑灰和黑米两种内饰色调选择，多道线条与曲面的勾勒衬托出盾形中控面板的立体感，钢琴烤漆与亮银饰条的点缀也进一步提升了内饰的质感与档次。而功能配置上的最大亮点，莫过于新款车型增设的无钥匙启动系统与无钥匙进入系统，对提升实用性和取悦消费者都起到了颇为显著的作用。
动力系统 依旧主打1.4L车型
从2014款瑞纳的车型阵容来看，新车将继续主打1.4L排量。这台最大功率78kW（107Ps）/6300rpm；最大扭矩135N·m/5000rpm的全铝发动机，带有CVVT可变气门正时技术，具有相对良好的燃油经济性。而两款1.6L排量车型将依旧提供给对加速性能有着更高要求的消费者，其最大功率90kW（123Ps）/6300rpm；最大扭矩155N·m/4200rpm的动力参数，对于整备质量只有1吨出头的瑞纳来说，已算是饶有富余了。传动系统方面，新款瑞纳仍然匹配5速手动或4速自动变速箱。
