时尚又有个性 推荐四款合资小型SUV车型
在这个求同存异的时代，每个人都想个性鲜明被人注目，都想特立独行各领风骚。而在这类人中，年轻人无疑是主力军，思想的开放和个性的张扬在他们的身上凸显无疑。他们对于车辆的要求同样如此，都需要一辆看起来和开起来都十分个性鲜明的车型。所以，为了给大家一些建议，编辑总结了几款时尚个性的合资小型SUV车型，供大家选择。
Jeep自由侠
售价区间：14.18-20.28万
在今年5月底，广汽菲克Jeep自由侠正式上市。这款车令众多消费者向往已久，而14万到20万元的价格也正好覆盖了合资小型SUV车型的区间，可以说是给这个细分市场注入了一股非常强大的竞争力。Jeep自由侠的横空出世，不单单丰富了Jeep的产品线，更像是重新定义了小型SUV的一种标准，出身专业 SUV世家的它肯定表现不凡。既然是“侠”，那么肯定颜值颇高，在众多消费者眼中，自由侠是一个不折不扣的帅小伙。出生在纯正SUV家族和平台，自由侠很好的将潮的设计理念和Jeep一直以来的SUV基因完美融合。
既然是“侠”，那么肯定颜值颇高，在众多消费者眼中，自由侠也是一个不折不扣的帅小伙。方方正正的车身和伶俐的线条，演绎了这款小型SUV硬朗的气质。前脸采用了Jeep的家族式设计，七孔式进气格栅两侧配以圆灯，放在这款小型SUV上还有一些呆萌的感觉，十分讨喜，而且可以清晰地看出Willys和牧马人的设计元素。全车下方的黑色包围，更是为整车增添了一丝狂野的气质。
车身侧面来看，自由侠也保持着Jeep家族元素，梯形的轮眉与大切有几分相似，较短的前后悬也令这款车有着19.5度的接近角和29.6度的最小离去角，加之176mm的最小离地间隙，使这款车拥有更强的通过性。虽然车身尺寸的数据上自由侠并不占优，但看起来却显得非常强壮，这完全得益于它采用了 BoxForm设计和SUV所应该具备的强度标准。部分车型配备的全景天窗几乎占据整个车顶，开启部分达到了天窗面积的一半，美感与实用并存。转到尾部，最吸引人的便是尾灯的设计，棱角分明的四边形，内部搭配十字形结构，看上去非常精致有型。从尾灯为分界线，上窄下宽的设计，也让自由侠看上去非常敦实。
如果说外观方面主打的是硬朗精致，那么内饰主打的则是时尚年轻了，这也不愧其荣获的“沃德十佳内饰”称号。内饰整体采用大量的不规则多边形设计，非常天马行空，这也正是这款车打动年轻消费者的特点之一。而且整体内饰看上去既熟悉又陌生，三幅式方向盘背面配有多功能按键，保持家族传统，还非常顺手。方向盘前方的仪表盘设计更是个性，转速表的红线区采用了喷溅式的涂装。中央行车电脑显示屏面积也很大，显示信息丰富。另外车内还采用了不少牧马人的设计元素，例如副驾驶前的扶手等，都非常熟悉。
除入门级车型外，全系均配备中控台大尺寸显示屏，下方则为空调控制旋钮区域。中控台显示屏可以显示导航、蓝牙、倒车影像、电台以及安装的APP等信息，非常丰富。下方的空调控制区域旋钮很大，低配车型为手动空调，中高配车型为自动空调，并且还有温度分区控制功能，在两侧的旋钮中还带有显示屏。空调下方为 USB接口和音频接口以及点烟器。左侧区域也非常灵巧的加入了Jeep元素，高配车型在这个区域则是四驱系统按键和路况模式选择系统。
在换挡杆后方的地台部分，分布着电子手刹、发动机自动启停和车身稳定系统控制按键，位置非常顺手。而后方竖直排列的两个水杯架也是造型非常新颖，空间利用非常灵活。
座椅方面，自由侠的中低配车型采用织物座椅，高配车型为真皮包裹，造型十分时尚，线条有未来感。全系座椅均支持高低调节，后排座椅可以按比例放倒，使车内空间多样化。后排座椅放倒后，会与后备箱地板形成一个纯平的平面，非常适合存放大件物品。
动力方面，广汽菲克自由侠采用了1.4L涡轮增压发动机搭配7速双离合变速箱，以及2.0L自然吸气发动机搭配9速自动变速箱两种动力组合。前者1.4L涡轮增压发动机最大功率110kW/ 5500rpm，最大扭矩230N·m/ 3000rpm，虽然后面介绍的车型也有与1.4T发动机相同排量的动力系统，但动力输出依然可以大不相同；后者最大功率114kW/ 6200rpm，最大扭矩190N·m/ 4600rpm。传动方面的7速和9速变速箱都可以在行驶中积极升档，提升燃油经济性。
自由侠前部采用麦弗逊式独立悬架的结构，后部采用两连杆独立悬架结构，并且前后均带有横向稳定杆，简单的结构在降低了成本的同时提升了车内空间。在2.0L的车型上还配备了四驱系统。
点评：刚刚上市的Jeep自由侠可以说是赚足了眼球，靓丽的外观、个性化的内饰以及充足的动力，都使其极具竞争力，拥有它在城市中的回头率一定很高。
别克昂科拉
售价区间：13.99-18.99万
上汽通用是在合资车企中比较成功的一个品牌，所以深谙运营之道，将一款车型分别放到两个品牌中，这就产生了别克昂科拉和雪佛兰创酷，但按知名度的话或许创酷更高一些，因其在电影《变形金刚》中大放异彩。说回别克，目前别克在中国的产品都定位偏高，主打有品质的车型，从昂科拉到昂科威，整体档次感都比较高，所以一定方面也提升了品牌影响力。
内饰方面，昂科拉的设计比较中规中矩，少量的银色内饰与深色色调形成反差，营造层次感。中控台顶部的显示屏尺寸较小，下方的按键区域面积较大，划分的比较紧凑。圆形的仪表盘比较运动，与整车年轻的风格相符。
动力方面，昂科拉全系均配备一款1.4L涡轮增压发动机，最大功率103kW/4900-6000rpm，最大扭矩200N·m/1700-4800rpm。传动方面，推荐车型搭载6挡手自一体变速箱，在换挡杆顶部配备手动换挡按键，增加驾驶乐趣。
底盘方面，昂科拉采用了前麦弗逊式独立悬架，后复合扭力梁式非独立悬架。在顶配车型上还配备了四驱系统。
点评：作为早期进入中国的美式小型SUV的代表车型，别克昂科拉有着饱满的外观、不错的气质，但是就目前小型SUV市场的泛滥情况来说，这款车型已经不太能够让人回头观看，反而淹没在车海中。
