爱上美得冒泡的高颜值 推荐四款自主SUV

博越是吉利的第三代产品，和博瑞一样是吉利改革后的新作，一经亮相便引来四座惊呼，只不过作为SUV，博越相比博瑞更符合大家对于“高端大气上档次”的印象罢了。

吉利在全球有四个设计中心，分别在上海、瑞典、西班牙和美国等地，外籍设计师占据相当大的比重，高层有些是曾供职于沃尔沃的设计师，例如吉利副总裁彼得·霍布里——曾经的沃尔沃设计总监。也正是他带领的设计团队，达成了吉利3.0战略中的形象升级。

博越能成为吉利的爆款车，最大的功劳自然是其极高的设计水准，而打造出博越的设计团队不但领头人是老外，团队中也有相当多的外籍设计师，可见他们对于中国文化下了不少的工夫。多年的先进设计经验，融入中国元素，很难不出成绩。

博越采用了现在流行的高重心SUV设计，并用隐藏式C柱来加强悬浮式车顶风格，既提高了档次感，又借助镀铬条的下沉曲线加强了源自猎豹的仿生俯冲设计。

内饰设计风格在整体走向科技感的大前提下融入了不少中国风细节，中控台采用了西湖拱桥弧度和梯田风格纹理饰板。当然，也不可避免地引入了一些沃尔沃的设计风格。丰富的配置也是一大亮点，定速巡航、双温区自动空调、城市预警碰撞系统、智能远光灯、PM空气管理系统、360度随动3D全景影像系统等配置再加上合适的价格，让它成为不少人的首选。

空间方面，博越的驾乘空间达到了同级优秀水平，前后排头顶空间都有1拳左右，后排膝部空间则超过了两拳，相当出色。后排中间地板虽然也不是完全平整的，但是在可接受范围内，基本不影响乘坐。

动力方面，博越提供1.8T低功率、1.8T高功率和2.0L三种动力，其中1.8T低功率版发动机最大功率为120kW，峰值扭矩为250Nm，配备6速手动变速箱；1.8T高功率发动机最大功率为135kW，峰值扭矩为285Nm，配备6速手自一体变速箱。而2.0L发动机最大功率为104kW，峰值扭矩178Nm。另外，1.8T部分高配车型带有四驱系统。