优惠幅度挺高 豪华品牌中型车推荐四款

● 广汽讴歌TLX-L

指导价：27.98-37.98万元

一、外观及内饰

国产后的讴歌TLX-L基本保持了海外版车型的造型，大嘴进气格栅与前大灯都是讴歌最新的家族式设计，有着很高的辨识度，讴歌这一副“生人勿近”的高冷气场也有着其独特的魅力。此外，国产后的车型轴距增加了125mm，达到2900mm。

来到车内，TLX-L的内饰设计并不像它的车身造型那样新潮，整体视觉效果有些保守，有一定反差。并且在材质用料方面，也只是中控台上半部分采用了搪塑工艺软性材质，下半部分以及与腿接触的地方都是硬塑料，体验较为一般。

二、乘坐及储物空间

乘坐空间方面，身高177的编辑坐进TLX-L前排，将座椅调节至最低后，头部空间为1拳头。此时来到后排，头部空间依旧有1拳的余量，腿部空间为2拳。这在中型车范畴内的表现算是很不错了，尤其是头部空间很宽敞。

TLX-L的车内储物空间较为常规，能够满足绝大多数消费者的用车需求。前排2个12V电源接口和3个USB接口加上后排的2个USB接口都是很贴心的设计，保证车内乘客的移动设备都能充电。

后备厢内部较为规整，官方给出的常规容积为405L，后排座椅支持比例放倒，算得上是同级别中较为平均的水准。需要注意的是座椅放倒后与后备厢地板并不能形成一个完整的平面，装载大件物品会受影响。

三、动力系统

TLX-L全系只提供一套动力系统，2.4L自然吸气发动机+8速双离合。发动机最大功率208马力，峰值扭矩247牛·米，采用了前置前驱的驱动形式。我们实测的0-100km/h加速时间为8.91秒，这套动力对于同级别中不少搭载2.0T发动机的竞品车型而言并没有太大优势。

● 车型总结：

讴歌可以说是豪华品牌里国产化最晚的一个品牌了，因此要撼动前辈们的市场地位有一定难度。好在TLX-L在国产后也根据中国消费者的喜好进行了加长，并且目前全系都有8折左右的优惠，性价比还是相当不错的。