实力大踏步追赶上 四款中国品牌中型SUV

● 奇瑞瑞虎8

指导价：8.88万-15.59万

奇瑞瑞虎8首发亮相的时间比广汽传祺GS8晚了近两年，但是它改款的动作可比后者快多了，仅在上市一年后近进行了较大幅度的调整，外观、内饰、动力都有新鲜元素加入进来，这样的做法和广汽传祺GS8完全是两个思路。

瑞虎8是家族旗舰车型，在上市之初竟然全系都配备的是卤素光源大灯，这和旗舰的身份是不相匹配的，而在新款车型上，这个问题随着外观造型的调整也一并得到了解决，现在的瑞虎8看起来更加精神了。

车侧和车尾的变化同样不大，毕竟是刚上市一年的时候就进行改款了，所以外观上小幅调整是合理的，别大家还没记清楚你长什么样，你已经换了一副容貌，这样不利于品牌和车型形象的树立。值得一提的是老款车型上的假排气改成真的了，应该是广泛吸取到了消费者的意见，这种态度值得称赞。

如果说外观的调整就是年度小改款，那新款瑞虎8在内饰的改变上堪称换代了。首先最明显的是中控屏从内嵌式换为了悬浮式，空调出风口、空调操作面板也都相应进行了改变。而且还加入了全液晶仪表和电子挡杆，科技感一下提升了不少。但是空调操作面板这里比较容易刮花，另外轻触式操作容易误触，这一点有改进的余地。

瑞虎8的轴距只有2710mm，以身高184cm的体验者为例，前排调整好坐姿后，第二排最大只有1拳2指，将第二排腿部空间留至1拳去到第三排，腿部和头部空间都比较局促，所以乘坐空间方面和同级别车型相比没有优势。而且后备厢表现也不出彩，是这个级别七座SUV的正常表现，想要稍大一些的装载空间还是得放倒第三排座椅才行。

新款瑞虎8引入了1.6T发动机，相比之前来说动力一下增加了不少，但是它并没有急于输出来获取存在感，而是随着油门的深踩而循序渐进，这样的设定很友好，不让人觉得它很急躁。但是受限于发动机的绝对排量，急加速时转速会拉到很高，从容感不太好。双离合变速箱用牺牲换挡速度的方式换来了不错的平顺度，仅在堵车状况下的二、三挡切换有偶然的顿挫。

转向手感很轻，虽然车头能及时响应，但指向性还是偏模糊的，这种感受是很多中国品牌SUV上都能找到的共性。悬架滤振表现一般，即便是一些细小的颠簸都过滤得不是很彻底，另外面对一些连续的起伏路也会有些飘忽，这些是由于悬架较软的调校和略显松散的质感所导致的，所以瑞虎8在驾控及悬架舒适性上很难得高分。

● 瑞虎8 小结：

在刚刚上市一年之后，瑞虎8用小幅调整的外观和堪比换代的内饰再次汇集了大众的视线，而且动力也有所提升，这些都是它可圈可点的方面。但是如果考虑买瑞虎8的话，我更建议购买五座车型，因为七座很难保证每位乘客都有良好的体验，除非第三排只坐小朋友。瑞虎8的价格在同级别车型中很亲民，8.88万起售，主力车型也不过10万出头，优惠幅度有个几千元，预算不高的朋友可以考虑。

● 全文总结

本文为大家分享的四款中国品牌中型SUV，它们共同的特点是销量在同级别中领先，并且关注度也很高，有着不错的群众基础。怎么选呢？如果想要更高的品牌格调，红旗HS5是首选；比亚迪唐/唐新能源和广汽传祺GS8适合对空间和七座有需要的朋友；而瑞虎8走的是亲民路线，以错位竞争的方式来看，你用买一台紧凑型SUV甚至小型SUV的价格买到中型SUV这个级别的车型，还是挺有诱惑力的。