能不能带来惊喜 今年上市6款纯电动车型

转瞬之间假期余额耗尽，这种急需补能的心理状态，各位新能源车主是不是觉得似曾相识？时间已经到了2022年，难道还没有不令人感到焦虑的纯电动车出现吗？今天我收集了即将在今年上市的6款纯电动车型的最新情报，看看它们能不能给我们带来惊喜。

一、日产ARIYA

新车看点：日产全新纯电动车平台，动态续航显示，高效能量管理

首先就是日产ARIYA，记得2019年曾经在日产追滨工厂GRANDRIVE测试场试驾过四驱版本的聆风，不过总觉得一辆两厢小车配个四驱有点儿大材小用，放在日产ARIYA上就合理多了。

日产首款纯电动SUV，采用全新的纯电动车平台打造，有聆风的全球口碑作为基础，美国市场起售价超过4.5万美元（不含税费）的日产ARIYA，还没上市就收获了不少订单，有消息说开启预定1小时，订单达到7000辆。这款纯电动SUV已经在去年落户东风日产，今年将以国产的身份正式上市。

日产ARIYA内外设计已经是非常彻底的新设计，前脸只有可以发光的日产车标还能看出一点儿品牌的因素，内饰装上了两块大屏幕和融入在内饰面板中的触控区域。当然了这些对于中国消费者来说，我认为吸引力没有那么大，毕竟这些年已经被各种新势力产品进行过了全面的感官刷新。

但是日产纯电动车平台的技术含量不容小觑，至少有两个特点能够有效帮你消除续航焦虑。第一个是精准的动态续航显示，根据驾驶风格和车内电器使用情况，实时计算和调整剩余续航，做到所见即所得。当年大家都在吐槽NEDC续航里程动辄400km、500km而实际续航只有300多km的绝大部分纯电动车产品的时候，NEDC续航里程338km的轩逸·纯电就是凭借这一点收获了不少忠实粉丝。

另一个是高效的能量管理系统，根据海外版车型的信息，ARIYA将提供前驱和四驱版车型可供选择，最大87kWh的电池组听起来可能容量不大，但是凭借效能极高的能量回收系统，还是能够为ARIYA供应600km以上的续航里程，是不是续航焦虑症状一下子缓解了不少呢？

二、奥迪Q5 e-tron

新车看点：50万买到奥迪7座四驱SUV

虽然奥迪Q5 e-tron的身世稍有一些复杂，但并不妨碍它成为蔚来、理想们的强劲对手，甚至在BBA的老阵营里，这款有着三排座椅六/七座可选的纯电动中大型SUV竟然可以称得上是性价比黑马。

不得不感叹集团战略下的技术和效率优势，在电气化时代，豪华品牌和大众品牌，动力性能乃至驾驶感受之间差异可以被无限缩小，所以你完全不用担心50万买的七座纯电动奥迪和70多万的Q7开起来有多大差距，除了需要在车位边上装一个悬浮玻璃造型非常漂亮的奥迪品牌充电盒。

从造型的角度来看，奥迪Q5 e-tron依旧提供了浓郁的奥迪味儿，包括硕大的并没有实际功用的八边形格栅，更加魔幻的内外灯光效果自然是不会辜负你对灯厂的期待，数字虚拟座舱在奥迪Q5 e-tron行增加了“电感”作为前缀，虽然高腰线让侧面看上去相当饱满，但通过这一系列潮流元素的点缀，这辆车俨然是有了一点儿艺术品的属性，再加上500多公里实打实的续航能力，你喜欢吗？