细数10款最具有代表性高销量“特供车”

车型七：长安福特 蒙迪欧

车型级别：中型车

售价区间：新车即将上市

一般紧凑型车凭借售价低、后期保养便宜等优势，很容易成为销量很高的神车。而作为中型车的长安福特蒙迪欧，也曾经凭借着颜值、动力、空间和实用性等优势，火了很多几年。并且在当年，也算得上是中型车里少见的高销量神车了。不过在当年刚刚上市时，它并不是以“中国特供车”的身份出现的。虽然目前全新蒙迪欧仅在国内提供，但我还是非常看好它的。不仅由内而外能够给人耳目一新的感觉，而且虽然它的定位是中型车，但B＋级的身份的确还是很诱人的。或许它的出现，能够在一定程度上撼动同级霸主丰田亚洲龙的B＋级销冠地位也说不好呢。

车型八：长安福特 福睿斯

车型级别：紧凑型车

售价区间：9.08-11.68万元

长安福特的福睿斯这款车，在2014年上市时我就非常喜欢。“小马丁”的前脸设计非常讨喜，而且不仅是在颜值上占据着明显优势，空间、操控标新、用车成本等方面，都是它的卖点。在2021年，全新一代福睿斯上市，不仅外观设计相较老款车型更新颖、大气，内饰的科技感也有着颠覆性升级。并且，最最值得一提的是，9.08万元的起售价就可以拥有全LED大灯、双联屏、新风系统等等一些在紧凑型车中看似非常高端的配置，质价比也是相当不错的。

车型九：上汽通用别克 昂科威（昂科威S、S Plus）

车型级别：中型SUV

售价区间：20.99-30.99万元

上汽通用别克这两年可以说是集中发力，不仅推出了旗舰SUV昂科旗，还将销量表现很不错的昂科威升级了PLUS版本，进一步提升其在同级车型中间的竞争力。不光是大家，有时我也总会觉得昂科威是紧凑型SUV，但当昂科威Plus亮相后，不论是尺寸还是空间表现，都是妥妥的中型SUV水准。昂科威Plus Avenir艾维亚的推出，更是将豪华属性进一步提升。不仅如此，昂科威以其出色的表现和产品力，成功返销美国本土，这绝对算得上是汽车圈内的“衣锦还乡”了。

车型十：上汽通用别克 GL8

车型级别：MPV

售价区间：23.29-53.39万元

上汽通用别克GL8，一款美国人都没见过，却带有原汁原味美系风的MPV。GL8的推出，一度打破了国内对于“面包车”的概念，也正是别克GL8车型的上市，才让国内消费者真正认识到了MPV概念。从1999年诞生之日起，到如今已经历经了五代的革新，并且累计已经获得了超过100万中国用户的青睐。并且我认为，时至今日也没有任何一款MPV能够撼动别克GL8宜商宜家的地位。

编辑点评：

正如文章开头时所说的，其实我本人以前也是一个严重的“双标伪批判汽车爱好者”。进口车型，再丑再不实用也觉得香。特供车型，就算表现再好，性价比再高我也不屑一顾。其实各位大可不必如此，买车、买房、买任何东西都一样，并不是适合别人的也一定适合自己。大家要相信一个颠扑不破的真理：鞋合不合适，只有脚知道。