冷热拼盘 高尔夫/英朗XT/马自达3/博悦

眼前这四位的市场表现可谓冰火两重天，要么热得烫嘴，要么冷得心寒。不过销量证明不了一切，论实力，它们之间没有一个是吃素的。

首先必须说明一点，盲目的从众心理未必是件好事，大家都说好的，就—定适合自己吗?这样的结果就是致使一些不道德的人挣着一些不道德的钱。在我的字典里从未出现过“加价提车”等字眼儿，倘若每一个人都能做到，井然有序的购车环境就不再遥远。

咱们还是言归正传。两厢轿车早已成为国内汽车市场炙手可热的新宠；其优势不用过多介绍。在2011年4月刊，我们已经做过一期“糖豆”的选题，四款个性鲜明、动力充沛、崇尚驾驶的两厢轿车令人大呼过瘾，但它们共同的特点就是价格稍贵。除了追求“钢炮”的消费者以外，我始终认为十余万元选购一辆两厢轿车最为靠谱。

在这个价格区间内，主力消费群体的年龄普遍偏年轻化。对于他们而言，购车的目的不仅仅是为了满足务实的需求，更重要的是彰显个性。大多数两厢轿车都趋于运动风格，以便迎合其动感、时尚，充满活力的特征。这不光体现在外观和内饰，还有操控性等多个方面。早在几年前，福克斯两厢和307两厢率先将这场战役打响，但至今迟迟未能换代则令人略显倦意。新一轮对抗中高手层出不穷，高尔夫6、英朗XT、马自达3两厢和博悦这四款车型就是从中精选出的力挺之作。

不论是马自达3两厢采用长安马自达的销售渠道，还是广汽与菲亚特联姻之后销售博悦等车型，它们整车进口的身份是毋庸置疑的。正因如此，很多消费者并不买账。而且品牌认知度略逊一筹，不像一汽-大众和上海通用别克那般，早已奠定了良好的人气基础。其实这些都是老黄历了，进口车型不再那么高不可攀，一切都在向国产车型看齐。博悦的国产之路正在进行中，而马自达3两厢也在紧锣密鼓的进行着本土化道路。

我们今天的任务就是摘掉有色眼镜，客观地评价这四款车型的本质到底孰优孰劣，解析它们各自的优势与不足。

高尔夫6动感、时尚，那得看要跟谁比

我从不否认与经典的第4代高尔夫相比，高尔夫6变得动感、时尚，但当与另外三款竞品停放在一起时，恐旧结果不容乐观。

不要误会，我并不是说高尔夫6不够漂亮，它可谓老少皆宜，足以讨得不同年龄段的消费者的芳心，但总感觉缺乏特点，只要记住某一个家族特征，全系车型恨不得根据大小就能猜出八九不离十了。不过外观这东西是仁者见仁，智者见智的，我只能代表我自己的观点，仅供参考。

作为一名充满活力的年轻人，我更喜欢其余几款车型的外观设计。这可能与路上行驶的高尔夫6太多，出现审美疲劳也有一定关系。英朗XT灵动飘逸的曲线赋予了它更加活跃的气质，与前脸相比，尾部才是亮点所在，个性非凡，甚者流露出几分轿跑的味道。马自达3两厢令人过目难忘的就是那张笑不拢嘴的前脸，用微笑待人，充满了亲近感。这种无可挑剔的第一印象，俊男靓女们难以抗拒。博悦绝对具有在众多车型中脱颖而出的本领，从倒可一个角度看去，都极具冲击力。但与众不同的风格不是每个消费者都能接受的，另类范儿势必要付出代价。不过还好，博悦本来就是一款个性化车型。

四款车型的内饰设计各有千秋，尤其是高尔夫6的配置最值得称赞。它的多功能方向盘采用大众的最新样式，不仅美观，而且手感极佳。各种功能操作直观，哪怕第一次接触也很容易上手。中控台处镶嵌一块6．5英寸触摸显示屏，使整体的科技感与豪华感都有所提升。坐进英朗XT的车内，红黑双色搭配的内饰令人眼前一亮，这比黑色内饰更有诱惑力。唯独中控台处密密麻麻的按键不知从何下手，看来说明书还是有用武之地的。相比较，马自达3两厢的内饰就显得有些平庸，虽然黑色内饰搭配金属质感的装饰条洋溢着运动气息，但无过多设计可言。不过选材和做工堪称一流，值得该品牌的国产车型多多学习。为了迎合其外观的特点，博悦的内饰依然新颖、别致。看来红黑双色搭配的内饰不止英朗XT拥有，而且博悦的质感有过之而无不及。从做工、用料到设计方面，博悦在这几款竞争对手中占尽优势，也许是其它三款车型已经令我产生审美疲劳，而博悦这款个性设计的车型反倒是让我眼前一亮。

不比不知道，其实高尔夫6的身材最娇小

你能猜出这四款车型车身尺寸的差距吗? 说实话，如果不是看了官方数据，我真没想到身材最娇小的是高尔夫6。

看似身材略显臃肿的高尔夫6，车身尺寸仅为4199mm×1786mm×1479mm，轴距2578mm，果真不占优势。还好设计师对车内空间巧妙利用，丝毫不会感到局促。不过作为一款前驱车型，后排地板高高的隆起未能避免有些遗憾。后排座椅能够4：6分割放倒，增强了实用性，从而使得行李箱容积可在350L-1305L之间随意安排。

英朗XT凭借2685mm的轴距在四款车型中位居榜首，但后排空间的实际乘坐感受并未体现出较大差异。后排地板的隆起同样被保留，若想同时乘坐三名乘客，中间座位的舒适性稍差。除了4419mm的车长略逊于马自达3两厢以外，1814mm的车宽和1508mm的车高都是无人能及，所以头部空间和肩部空间的表现喜人。标准状态下行李箱容积为375L，后排座椅4：6分割放倒这种主流配置当然必不可少。

马自达3两厢的长、宽、高在上代车型的基础上都略有增加，但主要是对外观进行重新设计的缘故，轴距依然保持2640mm。新车型的车长达到4490mm，与竞品相比占据绝对优势。估计很多人便会对它的操控性产生质疑，不过事实并非如此，“Zoom-Zoom”的运动精髓不会轻易抛弃。车内空间处于标准的紧凑级，够用，但谈不上宽敞、舒适。行李箱容积仅为340L，好在内部还算平整。

貌似购买博悦的消费者不会过于在意空间的表现，够酷、够炫、够拉风……足矣。博悦的车身尺寸为4336mm×1792mm×1498mm，轴距2600mm，可谓相当标准，但车内空间的表现却着实不一般。虽然流线型的外观轮廓看似影响了空间布局，但身高186cm的编辑坐进后排，头部依然存有余量，腿部空间也比较舒适。前排设计让人很容易得到安全感，而坐在驾驶席上能够很轻易地调至一个相当舒服的坐姿。行李箱容积确实出乎意料，居然达到400L，后扫瞻骑放倒后更可扩充至1175L。