说说我对逍客与CRV的感受
奇骏上市了,RAV4也快上市了,CRV的两个正牌对手也就在国产名单上凑齐了。不过,东日玩的似乎更疯狂一点,在奇骏之前竟然出了一个逍客。看来东日瞄准的是整体汽车市场,而不是市场的某个局部。我一直认为凡是存在的必然有其合理性,这次就把逍客和CRV拉到一起,看看两个产品的区别。
准确地说逍客并不是纯粹的suv,而是眼下比较流行的Corssover车型。而CRV准确地说也不是真正意义上的SUV,而是所谓的城市SUV,也就是CUV车型。两个车型的定位似乎不一样,但是真正所面对的驾驶路况却基本相同,都是城市驾驶为主,兼顾乡间道路并具有一定的越野通过能力。
这两种车我都开过,凭感觉CRV(2.4)的加速能力比逍客确实要强一点,但是也基本处于同一水平线上。而在操控性上,都曾经开这两辆车跑过山路。明显感觉逍客的底盘功底要比CRV扎实很多,很奇怪的是一般带越野通过能力的车公路性能不会比轿车强。但是逍客却有着比一般1.6L轿车更强一些的操控性能,让我在过弯的时候真的很有信心。越野通过性上似乎也是逍客比CRV好很多,回来查了一下数据才发现,逍客的底盘离地间隙竟然比CRV还高了2厘米。
看看安全配置,拿逍客2.0的和CRV2.0的比,逍客也多了两个气帘,而且比CRV在主动安全配置方面多了一个BA系统。不过最后到底谁安全还是要看辆车的真实碰撞试验才能下定论。
空间方面,在乘坐空间方面,逍客的优势并不是特别的明显。毕竟如果从SUV的角度考虑,充足的承载空间是定义一个SUV的条件之一。作为偏重驾驶者的Corssover和城市综合使用的CUV,逍客是实现得非常不错的。
总的来讲两车都是部好车,虽然面对的路况是一样的,但是面对的人群确实截然不同的两个群体。逍客更注重驾驶感受以及车主的个性体现,CRV则偏重舒适性和多功能。
准确地说逍客并不是纯粹的suv,而是眼下比较流行的Corssover车型。而CRV准确地说也不是真正意义上的SUV,而是所谓的城市SUV,也就是CUV车型。两个车型的定位似乎不一样,但是真正所面对的驾驶路况却基本相同,都是城市驾驶为主,兼顾乡间道路并具有一定的越野通过能力。
这两种车我都开过,凭感觉CRV(2.4)的加速能力比逍客确实要强一点,但是也基本处于同一水平线上。而在操控性上,都曾经开这两辆车跑过山路。明显感觉逍客的底盘功底要比CRV扎实很多,很奇怪的是一般带越野通过能力的车公路性能不会比轿车强。但是逍客却有着比一般1.6L轿车更强一些的操控性能,让我在过弯的时候真的很有信心。越野通过性上似乎也是逍客比CRV好很多,回来查了一下数据才发现,逍客的底盘离地间隙竟然比CRV还高了2厘米。
看看安全配置,拿逍客2.0的和CRV2.0的比,逍客也多了两个气帘,而且比CRV在主动安全配置方面多了一个BA系统。不过最后到底谁安全还是要看辆车的真实碰撞试验才能下定论。
空间方面,在乘坐空间方面,逍客的优势并不是特别的明显。毕竟如果从SUV的角度考虑,充足的承载空间是定义一个SUV的条件之一。作为偏重驾驶者的Corssover和城市综合使用的CUV,逍客是实现得非常不错的。
总的来讲两车都是部好车,虽然面对的路况是一样的,但是面对的人群确实截然不同的两个群体。逍客更注重驾驶感受以及车主的个性体现,CRV则偏重舒适性和多功能。
- 品牌:
- 日产
- 级别:SUV
- 厂家指导价:
- 13.98-21.98万