防患于未然！FIT1.5/CVT变速箱大手术！

购置时间:2004年9月23日
行驶里程：17000KM
车型：FIT1.5/CVT
驾驶人：前三个月是我自己，然后是我和lp混开（LP大约占90%上下班）
保养状况：每2000-3000公里更换机油(一次原厂一次灰壳)，10000公里时更换变速箱油、汽油滤清器！
          一直使用中国石化97号乙醇10%汽油
症状：油耗增加明显（9-12L/100KM）市区
完全抬起制动踏板，车子缓慢前行
上坡起步，会溜车（5度角）
冷车、发动机冷车指示灯熄灭转速800（均匀），缓慢加油1500（30KM/H），车子有轻微颤动，（正常情况1500转应当在50-60KM/H）挂D档像S档一样，车子失去惯性！
2000转80KM/H后恢复正常！
进4S：电脑监测正常
试驾员驾驶故障现象依旧存在
分析变速箱有问题，做变速箱压力检查！
每个档位都有一个离合器膜片，所以每个档位都有一个检查口
工人先把一个带油管的压力表插入R档检查口要求转速1700转匀速，按照参照表，压力应当为1400-1600，测得数值为1560（正常）。之后又把一个带油管的压力表插入R档检查口要求转速1700转匀速，检查润滑，要求应在320，测得320，正常！
同样检查D档，测得数值仅为600（要求在1400-1600），润滑正常！
看来问题出在D档压力偏低！
故障初步分析为自动变速箱离合器膜片烧毁！D档离合器无法正常连接传动轴（打滑），动力损失严重，油耗高也就不稀奇了！
预算分析：1.更换自动变速箱离合器膜片
          2.更换CVT钢带
          3.检查CVT、D档总承是否有严重磨损
          4.更换自动变速箱工具包
          5.工时费
这个4S店类似情况只有一辆：同样也是1.5CVT!
4s经验：1.严禁S档长时间行车,更禁止S档高速行车！（我不存在这个问题）
          2.严禁大油门起步，突然加速！
          3.严禁正常行驶中，推入N档（我不存在这个问题）
          4.行车中尽量避免D档S档之间相互切换（不论速度快慢）
          5.尽量合理使用油门，避免刚提起速度就重踩刹车
发出希望大家有类似开车习惯的，在没有造成我这么严重后果时应尽快改正，如果你的车也有类似症状，应尽早去4S店检查（免费），以避免更大的维修费用（托坏发动机）!!

高速平均110km/h匀速（有测速车辆除外）
总共行驶18100公里 ， 2年

这是变速箱

这是油压测量装置

这是惹事的部件

离合器膜片



离合器两侧的压盘