维修工人休假难 雪铁龙C5换后悬挂螺栓

4月底复查发动机漏油状况，擦净后的发动机体上没再发现任何漏油痕迹，难道说跑的里程不足以反应情况？眼看又过去两周有余了，约莫又跑了近千公里数，心里一直忐忑不定，不晓得车底下漏成什么样儿了。今天和4S电话预约，想下午到店里再复诊看看，漏油情况是否显现。4S介绍C5召回检查后悬挂螺栓，顺便可以做一做。刚好想到，前两天看到小5貌似有些感冒，让偶看到传说中的“流鼻涕”了，正好也顺手查一查。:office:

4S提醒检查后悬挂螺栓需要2小时左右，需要留足时间作业，吓得偶下午赶紧抽身跑到店里去。店里似乎没往常那般热闹，听说维修工不少都休假了，难怪呢！

文字少堆，直接上图：

移车入位。本以为又要麻烦小张师傅的，听说他也请假了。得，陶总亲自卷袖子上阵了。

乘着还没开始动手，在维修车间溜了一圈。看到旁边另一辆黑色小5受伤了，两扇门都瘪进去一大块，哎呀，着实帮着心疼了一把。

准备动手了，本场主角扭力扳手亮相，据说从原厂购这玩意儿要几大千。想想，做个原厂的4S服务店也真不容易，明明是你原厂装配工艺出了问题，在帮助纠正问题的时候，4S不但要出力还得出钱，呵呵！乘着原厂还没想到让车主自带扭力扳手的方案前，赶紧先把事儿做了。

放大看看，扭力扳手表盘

扭力扳手型号和测量范围:office:

动手了，先得把靴子脱了

偶乘手把靴子细细察看了一周，心里咯噔一下，偶滴个神啦，看到一只螺钉像吸血虫一样紧紧叮在上面。该不会戳穿了吧？偶心里那个难过咯。