四天的漫长时间 普力马车主DIY全车隔音
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2012/11/9 14:34:00
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看这前面的英文,博士?没拆太清,再补他一张,因为是手机拍的,呵呵,传说中的山寨苹果,小米拍的呵呵
这下算是能看清了,因为没敢拔掉线,怕和上次我把钥匙拿出来折腾一样,因为当时感觉遥控越来越近,就想着估计这钥匙也应该有天线,就用万用表量啊量,结果量的乱码了,车不认,折腾了好半天,结果把钥匙配对成功了,在这多一句,配对很简单,除驾驶室门外,其它三门全关好,用手按驾驶室门边上的黑色橡皮触点,就是门感应,不关门咱们仪表盘会显示车门开的那个,连续按三次,然后把钥匙打开到自检的那一格,不要点火,连续开关五次后,按下遥控器锁车键,这时四闪灯亮一样,配对成功,呵呵
我家的小家伙,呵呵非要帮忙,我表弟让他下来就是不肯
再加一张,呵呵
这个地方就是传说中有进水的地方,确实有些潮湿,但没有见到水,呵呵
一样一样的搬空,呵呵,工具箱一角
2009年12月11日
通过性和空间都不错 银灰色黑内普力马 去店里看了几次欢动,都没能定下来,主要还是预算问题。后来新PLM出来了,又在两者之间纠结了一阵,网上的XD都说HD底盘太低,容易拖底,PLM的通过性和空间都不错,但价格又高了些,真是难呀。22号和LD一起去看车车,最后定一下了PLM,1.6手动豪华版,银灰色黑内饰,9.58W一分不少,只送脚垫,后来一再要求之下,加送了原厂车膜,定金5000大洋。
原来说要到12月底才能提车,没想到今天上午销售GG打来电话,说有车到,那个高兴呀,约了个朋友一起去看车(走前还特意...
查看全文>> 更多相关>>2011年6月27日
视觉动作大片 普力马改17寸轮毂与避震 眨眼间,马儿陪伴我8个月了,我爱车,更爱改车,改装之路是坎坷的, 在漫长的改装道路上,心感觉有点累了,付出了太多的精神和金钱,当然有喜有忧。。。纯属个人爱好!好了,文采不好,就不多说了,请看图。(视觉改装,从此暂告一段落)
改装项目: 包围
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全车隔音
音响
...
查看全文>> 更多相关>>2012年11月9日
四天的漫长时间 普力马车主DIY全车隔音 最近比较空闲,所以看论坛里的马友们有的做了隔音,以前的车我也做过隔音,不过都是扔美容店的,这次准备自己动手,正好地胶买回来两年也没铺,上次儿子一罐奶粉让我下了决心一定要铺地胶,地毯实在是伤不起啊,时间长了肯定会有异味,从朋友那做了地胶,买了止震胶,自动关窗器,带一键降窗的哦,一套150件套的巨箭套筒,隔音棉。
下面说下具体的用料:
1.止震胶,在X宝上买的,丁基,经燃烧后粉末看还可以,白色的粉末,应该是不含沥清的,我也不是太懂,百度上搜了一通,觉得这样的应该是不带的,50片。...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月1日
独门武器新普TTL双天梯多连杆独立悬挂 新一代PLM的TTL双天梯多连杆独立悬挂,是MAZDA的独门武器
马自达上323或普力马的TTL双天梯多连杆独立悬挂,(有些媒体也把这类后悬挂叫做连杆支柱式)。这样的的结构比较简单,质量轻,横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰,非常适合配备给运动型车。最大的“弱点”是不够舒适。
新一代普力马的底盘结构跟323或旧款普力马一样,如图:
1号是车轮下方的纵向连杆。2和3号是车轮下方的2根横向连杆。4号是一根带弯度的稳定杆连杆,并且与5号杆连接。然后5号杆与车轮上方的减震支柱底部...
查看全文>> 更多相关>>