老POLO行程4万多公里清洗节气门全过程

车子是07年底的劲情，跑了4万多公里。期间除了常规保养外就是升级了433F遥控系统，另外清洗了节气门。话说上次清洗节气门就是用5053查看有怠速时空气流量不足的故障码才去洗的。去的是4S没想到4S就是用化油器清洗剂喷喷就把我给打发了之后收了几十大洋的工时费。昨天去汽配城买东西的时候刚好看到了节气门清洗剂就搞了一瓶回来。
回来先用5053看一下节气门的开度，乖乖原来节气门开度已经到5.1了，怠速880，难怪感觉最近油耗高。
本来是打算直接喷的，考虑了一下决定还是拆下来看看。跑了4万多还从来没拆过的节气门看看是什么样子。不多说了，动手上图（照片是手机拍的效果一般大家见谅）。
根据以前前辈们的帖子再仔细研究了一下发动机舱内的构造。大概明确了一下拆卸步骤应该如下：
首先必须拆掉空滤，因为节气门在空滤下面具体做法应该是
1、打开空滤盒盖拔掉废弃管，取出空滤；
2、拔掉曲轴箱回风管（注意这个管子有两个，分别位于进气压力传感器的两端）；
3、拔掉进气压力传感器插头，插头上有个卡子要按住拔否则会弄断；
4、拆掉进气管道，把卡在空滤底座上管子（应该是水管）取下来；
5、拧下空滤盒底座的固定螺丝取下空滤盒底座（这个需要用点力气）；
拆下空滤的样子

拆下来的空滤

空滤盒里也很脏，简单擦了一下还是不是很干净用的是泡沫清洁剂

抱歉发图耽误了点时间，下面继续。

之后就可以看到节气门了，呵呵主角出场了。节气门就在这里，上面的胶皮套还没拿下来。

拔掉上面的插头。拧下4个螺丝，节气门就下来了。看看果然真的够脏的，

再来一张