开着雨燕看川西南交通和汉源县城的变迁
离开曾经工作过的汉源县近3年了,一直都想回去看看,但是一想起国道108线、还有要翻越泥巴山,一想起汉源萝卜岗上漫天的灰尘,所有的热情一下降到零度。三年间,虽然回去过2、3次,但都来去匆匆。
最近,听说雅(安)——西(昌)高速公路已正式贯通,索性就利用五一假期,自驾出游,回趟汉源县,一方面感受雅西高速公路快捷,另一方面看看汉源县至“5.12”汶川地震和瀑布沟电站蓄水发电后的变化。
故事从“茶马古道”的入口、茶叶集散地——雅安说起
雅安是中国南路边茶茶马古道的起始地,蒙顶山茶通过茶马古道输入藏区。
一、道路变迁篇
雅安曾为西康省省会。我的五一自驾游就从多营收费站上高速。
国道108线雅安——汉源段,全程150公里。(左图)
雅安——西昌(雅西)高速荥经——汉源段。(右图)(因为没有资料,我是根据高速路途经的地名,大概绘制)
雅安到汉源由原来的国道108线150公里缩短为85公里,距离减少65公里。
从雅安高速路入口行车大约20分钟,就到了荥经县,再经20分钟路程,仿佛进入“仙境”……
车行在雾中、车行在树中。
行车在水中、行车在桥中。
腊八斤沟大桥桥长1140多米,其中10号桥墩高182.5米,加上大桥的连接部分和桥面,高度达220多米,号称“亚洲第一高墩”。
泥巴山隧道全长10公里,为西南公路在建第一,最大埋深1650米、地下风机房6000平方米和通风斜井1500米均为全国在建第一。泥巴山隧道设计时速为60公里/每小时,行车时间为10分钟,大大缩短了以前过泥巴山少则一个多小时、多则几个小时的漫长车程。
另外:从汉源到石棉是途中要三次跨越大渡河和瀑布沟水库,有近一半的路程都是在桥梁和隧道通行。
正是因为雅西高速有如此多的第一,有如此多的不可思议,我们的行车时间大大地缩减。以前来回一次汉源,要2天时间,单程最快要近4个小时,而现在是情况——我12:20离雅安,13:20到达汉源的九襄镇。“泥巴山交通的天然屏障”已经成为历史。
在汉源工作,每次回雅安,都要鼓起很大的勇气,因为每次堵车的经历都不尽相同,所以我们把堵车时间最长的人称为“堵神”——此“堵神”非彼“赌神”。记得有一次,我们中午12点从汉源出发,直到第二天早晨5点才到达雅安,150公里路程,我们走了17个小时。