操控大改乐在其中 丰田锐志全身改装记
2010年9月19日
简洁/大方/灵动!珍珠白锐志内外实拍秀 提车快1个月了,迟迟没有交作业,本想多开段时间连驾驶感受一起发上来,想了又想,这车子不开个3万公里实在没有发言权,明年这个时候上吧。正面
侧面图,都说这个角度最好看
另一一个30度角侧面
屁股还行,喜欢这170mm离地间隙,宝来110让我很头疼
国内的产品商标
购买的2.5s纪念版
屁股侧面图+厂家标示,现在都是中文标示了,挺好
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大灯总成,和尾灯一样,一组3个
氙灯清洗,先前和大家说过,白色都有色差,估计这个塑料盖子不是一批喷的漆
反光镜转向灯,其实在这里也有个...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月22日
全国第一例/锐志原厂方向盘拨片改装记 前段时间开了g35 发现拨片随方向盘转动并不好 特别在激烈的弯道中 锐志这样圈数太多的 方向盘往往会 由于方向太多 以至于在弯道忘记左右加减挡 哪里是加哪里是减 而法拉利这种纯种跑车的 拨片则是固定在方向盘后面的柱子上再加上一个is的方向盘并不便宜 还要再买个气囊 都赶上一个3.0的价格了所以今天决定与专业改装丰田雷克萨丝的 传说中的胖子(杭州锐友都知道) 合作开发一套完整性比较高的 套件 使改装拨片的成本低廉化 也使得 拨片更实用化以下是图片
拆车
需要打洞
架子
空的时候看下...
查看全文>> 更多相关>>2012年12月10日
心中标准不能变 提锐志2.5S风度菁华版 提车已一段时间,一直下雨,没空作业,昨天休息心血来潮,随手拍拍,刚买的单反,不会玩,兄弟们别喷……
用了一段时间,给我感觉一个字“静”……真的好静……,动力比起我四缸的Kizashi还是有一定距离,特别是中后段加速及瞬间提速性都稍差一点。购买主要原因:一是后驱、二是性价比、三是V缸、四是残值好、五是改装件较多。现时纯市区油耗……我不太会算,一直97#油,上下班来回30KM,单程16个红灯,不开空调约为:200元=185KM,成绩不错,与Kizashi几乎相当。
新人没有什么权威说话,但接...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月26日
锐志加装CUSCO电子油门加速器详细感受 从未有过的飞跃。CUSCO电子油门加速器什么东西都是别人说了好才弄,心理感觉都大于实际感觉.这次让我彻底的感觉到了,好东西的强大.感觉不是一般的明显,质的飞跃.注:朋友没有相机,我全程陪同哈哈...去4S免费搞得我也订了,立刻马上搞....哈哈使用心得: 4个档位。1个档是节油的,叫ECO档,这个档位很顺畅,省油!SP1,SP2,SP3这另外的3个模式都是加速档,3个档位明显的都比原车的要好,关键是个油门的开合度问题。SP3简直就是一点就起!非常凶猛。。。刚刚询问朋友才知道,这个不是原来的那种老...
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