20万元买6缸后驱车 图解锐志2.5S菁锐版

     相信对于大多数车迷而言，丰田Mark II算得上一个相当陌生的名字。但如果提到一汽丰田锐志，恐怕知名度就要大得多了。不用想，现在的Mark X车系正是当年的那个Mark II车系的直系继承人，而Mark II在日本或者我国港澳地区绝对称得上大名鼎鼎，在1968年到2004年间，她为丰田缔造了无数辉煌，甚至这部车型还保有着一个让今天的人们觉得相当不可思议的记录——在1990年，也就是日本那不可思议的泡沫经济最后的尾巴那年，Mark II的第六代车型甚至成为了日本市场最畅销车型，销量力压同厂...查看全文>> 更多相关>>

    　欧洲车历来讲究悬挂“硬朗”，美国车始终强调驾乘舒适，日本车则一直专研省油、操作轻便的秘籍。当然，最近5-10年内，汽车研发全球化趋势愈演愈烈，也造成了各大汽车集团研发的不同品牌车型的技术集中度越来越高，因此各国出产的汽车的使用、操控性能有趋于一致的表现——欧洲车越来越讲究“让老板们（车主）舒适”是最高纲领；美国车凡是不顾及油耗的品牌都已经被“关闭”或破产，甚至开始学习起了欧洲车的“韧术”；日本车则从来就是博采众长、融会贯通的代表。 车型 售价(万元) 2.5S ...查看全文>> 更多相关>>

    作为20万元~30元区间的日系中型车，锐志显得相当孤独与个性，它是这个级别中唯一一款采用前置发动机后轮驱动的车型，是一款注重一定操控性和舒适性的平民轿车。在经历过2代发展滞后，大改款悄然而至，骨子里依然是第2代的DNA，不同的是，更加妖艳的外形让锐志产生了一种独具魅力的气场。 如果说前置后驱的精准操控决定了锐志纯爷们的特性，那我不得不说经过2013款的大改之后又有了一股女汉子的劲头。锐志的日本名字叫做Mark X，新前脸的X型保险杠十分贴合它的名字，分叉的头灯也由...查看全文>> 更多相关>>

    车的更新换代就像人类的传宗接待一样，除了为了延续香火之外，选择优良基因也是重要任务之一。应一汽丰田之邀，我们来到们美丽的鹭岛厦门，邂逅刚蜕变完的新锐志。鉴于过去与一汽丰田的一段渊源，所以对老款锐志算是有比较深刻的印象， 那新锐志又是怎样的呢？真的像厂家说的那样华美蜕变吗？说实话，来之前我真的没开过新锐志，所以那是有那么一点点的期待。 外观----时尚动感 融入LEXUS基因 众所周知，锐志从老款开始便是与LEXUS的GS和IS两个系列共用同一平台，车型之间性...查看全文>> 更多相关>>