双边单出式排气 丰田新款锐志到店实拍
丰田锐志是品牌旗下的一款中型轿车,该款车型早于2005年在华实现国产,并与皇冠车型同平台打造。遗憾的是,该款车型于2017年在华停产,而“20万级、六缸、后驱”也给国内消费者留下了深刻的印象。近日海外媒体曝光了一组丰田新款锐志海外到店实拍图,与或内市场称呼不同的是,海外车型将其命名为MARK X。在去年12月25日,最后一台日本本土丰田MARK X在爱知县丰田市的元町工厂正式下线,同时这意味着MARK X车型也将正式退市。据悉,丰田后续还将推出一台全新中型轿车,可视为MARK X继任者车型,好消息是该该款车型将继续采用后置后驱的驱动形式。
动力方面,新车将搭载3.0L V6自然吸气发动机,传动系统或将匹配6速手自一体变速箱,而驱动方式也依旧采用了前置后驱。外观方面,新车前脸采用了熏黑网状格栅设计,两侧配备了矩阵式LED灯组,格栅上方为MARK X车型专属LOGO,车尾为双边单出式排气布局。内饰方面,新车与老款车型基本保持一致,配备四辐式多功能方向盘,并搭载嵌入式液晶中控屏幕。
2010年8月11日
国内首次全面曝光 实拍详解国产新锐志
今年丰田受到召回事件的影响,放慢了新车型推出的速度,在国内年初炒得沸沸扬扬的新锐志也是一时间没有了任何消息,甚至在今年最为重要的北京车展上,我们也没能见到它的任何踪影。我们都认为新锐志的推出恐怕要等到2011年了。
不过,爱卡网友yedxx同学近日在珠海拍到了一组国产新锐志的详细照片,又让我们从新唤起了对新锐志的期待,与此同时也有消息称在年底的广州车展前后新锐志将正式上市。今天我们就结合网友yedxx拍摄到的图片对国产新锐志做一个全面的解析。
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新锐志一改曾静紧...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月5日
老贵换新貌新1代丰田锐志首次驾驶体验 对于一台日系轿车而言锐志换代的速度可以算是慢得有点不寻常,要知道从2005年至今,我的各位同事先后似乎已经参加了不下十次各种版本的凯美瑞的新车发布会。但直到今天,在许多人翘首以盼甚至望眼欲穿之后,锐志才迎来了一次像样的换代。堪称漫长的时间跨度似乎说明了这不应该是一次随随便便,单纯依靠外观包装和几个新奇噱头来糊弄糊弄人的所谓改头换面,但这款车所取得的进步到底有多大?别着急,让我从头道来.
显而易见的改变首先当然是外观,这点图片表达得比任何语言都更直观,也许你已经注意到了,新的造型已经摒弃了老...
查看全文>> 更多相关>>2014年3月14日
舒适性方面得提升 静态测评丰田新锐志 新锐志相比老款主要变动在前脸的重新设计上以及内饰配置上的升级,当然最受大家关注的还是动力上的改变以及操控性能的提升。动力系统照搬了上一款的那套V6发动机系统,而影响操控驾驶感受的悬架上有所改变,新增了FAD纯机械式的震动反馈可变阻尼悬挂系统后,让新锐志在舒适性方面得到了提升,于此同时内饰配置上也增装了原先只在雷克萨斯车型上才配有的IPA智能自动泊车系统。看到这些改变是不是有些心动了,那么接下来我们就一起来细致的品味一下这款全新锐志能否会给后驱迷们带来更多的惊喜。
外观:“X”型前...
查看全文>> 更多相关>>2013年12月1日
外观更“外向”解析一汽-丰田全新锐志 一汽丰田锐志不是一款新车,虽然它销量一直不错,但在路上遭遇它的几率似乎很小。这其中有两点原因:1、老款锐志的造型比较低调,没有闪闪亮的进气格栅或是刚烈的车身线条,在车流中并不抢眼;2、自“反日风潮”后,很多车主把进气格栅上的丰田车标改成了个“X”,所以你很容易把它误认成别的品牌。
为了改善这种让人“过目即忘”的印象,丰田对新款锐志的外观做了些改动。老款中规中矩的小型进气口被改成了由上下两条镀铬饰条包夹的扁平进气口,整体造型与大灯连成一体,增加了车头造型的视觉冲击力。但除此之外,新款的外观其实并...
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