全国第一例/锐志原厂方向盘拨片改装记

前段时间开了g35 发现拨片随方向盘转动并不好 特别在激烈的弯道中 锐志这样圈数太多的 方向盘往往会 由于方向太多 以至于在弯道忘记左右加减挡 哪里是加哪里是减  而法拉利这种纯种跑车的 拨片则是固定在方向盘后面的柱子上
再加上一个is的方向盘并不便宜 还要再买个气囊 都赶上一个3.0的价格了
所以今天决定与专业改装丰田雷克萨丝的 传说中的胖子(杭州锐友都知道) 合作开发一套完整性比较高的 "套件" 使改装拨片的成本低廉化  也使得 拨片更实用化
以下是图片

拆车

需要打洞

架子

空的时候看下性感的屁股

传说中的钢琴谱吗?老板好像有很多本