V6发动机外加后轮驱动 试驾丰田新锐志
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2011/7/25 11:53:00
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新一代锐志试驾
新锐志上市已经有一段时间了,作为丰田前置后驱平台的重量级车型,锐志将引以为傲的运动精神带到了中国,让国人一提到锐志便想到操控。
试驾信息 |
试驾时间:2011年07月 |
试驾地点:厦门 |
试驾天气:多云 |
试驾里程:10公里 |
撰文:祖琦 |
图片:祖琦 |
车辆售价:31.48万 |
车辆提供:一汽丰田 |
车辆信息:一汽丰田锐志2.5V风尚豪华导航版 |
发动机形式: 2.5L V6 Dual VVT-i全铝发动机 |
发动机排量(cc):2497 |
最大功率(kW/rpm):142 /6200 |
最大扭矩(Nm/rpm):236/4400 |
长/宽/高(mm):4735*1795*1450 |
轴距(mm):2850 |
变速器形式:6挡手自一体变速器 |
悬挂形式: 前:双叉臂式悬架 后:多连杆独立悬架 |
赞:锐志在传统的动力操控优势外增加了豪华科技感。 |
贬:高配车型售价不亲民 |
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锐志试驾
在竞争日趋白热化的中级车市场,配备V6发动机外加后轮驱动的锐志独树一帜,即使面对越来越多新车型竞争也丝毫不落下风。经过去年的全新换代后,锐志的设计和造车理念更加成熟和稳定,在上一代的基础上更加突出了豪华质感和乘坐舒适性,让锐志更符合普通用户的购车需求,而传统的操控优势和不错的行驶质感也一一继承下来。
锐志试驾
在总体设计上,丰田的新锐志突出了更加凌厉的风格,全车线条以直线为主,辅以浮雕质感的立体化雕琢,让整车看起来犀利前冲又富有肌肉感,外形更符合运动的定位,在细节上又体现出一定的豪华风格。新锐志内部齐全的配置提升了他的豪华定位,内饰风格也趋向理性,追求舒适豪华成为第一诉求。前置后驱的动力布局和全系V6发动机配置让新锐志在同级车型中非常显眼,无论是对舒适豪华的追求,还是对驾驶乐趣的渴望,都可以在它身上得到很好地满足。
锐志试驾静态
2010年9月21日
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