舒适便捷、后驱先天优势 试驾丰田锐志

　　的确，锐志凭借同级车中鲜有的前置后驱设计赢得了众多消费者青睐，驾驶过锐志的用户都会为锐志良好的操控性和强劲的动力竖起大拇指。但恰恰是锐志突出的运动性使不少人忽略了其运动之外的其它特性。下面我们就抛开运动来了解一下锐志。

　　本文仅对锐志车型的配置进行点评，想了解其它方面信息请在站内搜索锐志其它资讯

　　侧停车影像非常实用

　　相信所有司机在停车时都经历过轮胎蹭马路牙子的尴尬，严重的情况下还会造成胎壁裂口、鼓包等安全隐患。这种情况下自然需要更换新轮胎，给车主造成额外的经济损失。

　　新锐志的泊车系统十分出色，在配备了前后倒车雷达的同时还装备了倒车影像，同时车侧停车影像也出现在了其身上。该摄像头位于右后视镜的下方。当车速低于10公里/每小时，电脑会判断车辆将要泊车，此时车外右下方的影响就会显示在中央显示屏上，便于驾驶员观察。

　　乘坐空间尚可 储物空间提升

　　锐志的乘坐空间表现尚可，美中不足的是前排头部空间感觉略小，但并不影响驾驶。

　　行李箱的储物空间较上一代车型提升了43升，开口也拓宽了207毫米，取放物品更加方便。

　　后排乘坐舒适性放大

　　值得一提的是锐志后排座椅靠背不仅可以6:4放倒，还可以调整靠背的倾斜角度，进一步放大了后排乘客乘坐舒适性。美中不足的是由于锐志采用前置后驱设计，传动轴影响了后排地板的平整。好在大多数车主恐怕一年里也难得有几次让车内坐满5个人，如果真的满载，最好还是避免长途行驶。