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成熟的完美演绎 试一汽丰田2010款锐志

  纠错  2010/11/3 14:46:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏
2005年,丰田锐志车型首次在国内亮相。一时间,它的出现激活了消费者对于后驱车的购买热情,特别是喜爱玩车或改装的买家更是如此,因为在国内很少有这样一款后驱车售价如此便宜。在国内B级车领域,锐志的运动性能非常突出,不过在豪华舒适方面相比同级别车型似乎逊色一点点,但是2010款新车型的诞生就将这个尴尬情形轰平了。

    成熟的蜕变首先是在外形上,可以说2010款锐志拥有了一个与老款车型完全不可同日而语的外貌,浑身上下无不在散发着华贵的气质和成熟的韵味,这种趋于本质化的升级好似黄花大闺女俨然成为了贵妇人。

 

    2010款车型在车身尺寸为长:4735mm/宽:1795mm/高:1450mm。相比老款车型而言,新车型在车身宽度上增加了20mm。

    新车型的氙气前大灯拥有AFS(Adaptive Front-Lighting System)智能随转系统,该系统可根据车速及轮胎角度,计算车辆约3秒后的位置,对左、右前大灯的照射角度进行动态调节,使车灯紧随前方道路走向,扩大了夜间弯道行驶的可视范围,降低安全隐患。

 

 

 

 

 

    在轮胎的搭配形式上面共有两种品牌和型号,邓禄普215/60 R16轮胎只出现在低配车型上,而中高级配置以及高配车型均为米其林235/45 R18。另外就是两种型号轮胎的轮毂样式也不一样。

 

2011年11月10日

乐享驾驶 试驾锐志3.0V风尚旗舰导航版
     当“运动”这个词汇走入汽车领域之中时,越来越多备受年轻人青睐的运动型轿车突然走俏,而其原因也正在于符合渐渐成为汽车消费主体人群的80后的特点所在。环顾市场之中,来自一汽丰田的锐志,则正是以运动的外形设计抓住了年轻人心的一款车型。   此次我们的试驾车型为2010款3.0V风尚旗舰导航版。   动力总成及行走机构   发动机重心位于前轴之后,行走机构保证运动底蕴   3.0V锐志车型搭载了一款代号为3GR-FE的V6发动机,发动机内拥有VVT-i可变气门正时系统。由于国内油品问...查看全文>> 更多相关>>
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