鱼与熊掌不能兼得 运动版宝马X6变身作业
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2015/5/25 14:40:00
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★★★★
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原厂的还很新,才3000公里,够用了,但个人感觉还是肉了点
刹车套装:Brembo 无需介绍,但有一点值得注意,如果上大轮毂,一定要上大盘,推荐前405后380,我有个朋友的X5刹车盘就换小了,加上也是简约的5幅轮毂,整体视觉空荡荡的..........
备注:大鲍鱼固然很酷,但建议大家千万不要为了美观,购买一些五颜六色的卡钳外壳套上,先不说与性能没半点关系,反而是个巨大的隐患!高速的时候如果颠簸或某种不可预计的外力,都会导致外壳脱落,脱落后卷在轮毂里可不是闹着玩的,造成的严重后果不亚于山寨轮毂.....
轮毂:CV3银黑双色,10.5J,VOSSEN的经典款,改色哑光黑白。
备注:宁愿不改,也坚决不能装什么山寨圈、高仿圈!山寨的惨痛后果网上可以搜搜,不要拿自己的生命开玩笑,例如这款轮毂网上卖的就很火爆,但奇怪的是竟然都是19寸以下的热销,Vossen的轮毂最小19寸起,不要抱有侥幸心理,卖那些轮毂的都会鼓吹如何如何安全,什么好多车都装过了之类的话,莫要贪小便宜吃大亏。
行李架拆下来喷的亚光黑,效果不错,黑白也比较耐看。
Performance 的包围出了一段时间了,由于价格公道,市面上基本没人仿,都是原厂的。安装后提升了运动感,款式相对还算简洁,算是比较经典耐看的一款包围。前脸也并没有降低多少,大致与原车相当。
前轮295的胎宽,30的扁平率。值得一提的是中间那个小小的轮毂盖,喷成全黑反白字,绝对是个耐心活儿
后轮335的胎宽,25的扁平率,直接转达给你的信息就是,从此你要非常注意保护,挑路走,遇到什么沟啊砍儿啊的一定要放亮眼睛减速慢行,X6自身就很重,轮子上的受力可想而知,好在陪耐力的蝎子四季胎也不是白给的,总之大脚开起来就是比较费心,鱼与熊掌不可兼得嘛。
机箱盖的鼓包是14款运动版自带的,仿后期的X6M机箱盖,估计是为了最后清仓换点小玩意好卖点,但人家X6M的鼓包里面是真有“货”啊!话说这鼓包真有点挡视线,要不是副厂的机箱盖吻合度差点意思,缝隙大了点,我真想也换了。
考虑到兼顾那么一点舒适性,并没有动避震,改装店的朋友也建议不要动了,原厂避震还可以为轮毂缓冲一下负重,所以开起来和原厂其实没什么区别,即使在没有换避震的情况下,车身稳定性还是得到了明显的提升,路噪稍微大了一点点,主要来源于后轮,但我相信X6的车主基本都可以接受,这车就不是为了舒适而造的。
白光天使眼舒服多了,效果不错而且不贵,真是花小钱办大事。眼睛亮了,整个车都跟着精神了。现在老X6的改装件真是又丰富又成熟。可惜照的不太好....
这个角度的轮毂内凹感十足,不愧是风靡了这么久的经典款。
2014年8月11日
避震适中底盘强大 宝马X6 35i提车游记 这部车不是小弟我的,是我老爸的,小弟我来自台中,但是在广东工作,在广东开的是斯巴鲁BRZ,以下才是提车文。
老早我爸就打算在台湾置换一台SUV,但由于工作太忙,一直没时间回台换车,直到上个月才买了这台X6;选车的过程其实很快,本来的候选名单有Q7、X5、 RX450,一开始我叔叔买了台灰色的X5(40d),优惠很大,原价429万台币(人民币:台币=1:4.9),优惠下来变360多万,而且在台湾买这台40d是有包含M sport package,很划算,当时我爸看了就很心动;后来我大姑姑买...
查看全文>> 更多相关>>2015年5月25日
物尽其用的才华 宝马X6两年简单用车心得 上照片吧,照片有好多是水果机照的,质量欠佳,请各位多多包涵。
侧身
大屁屁,加过碳纤维尾翼,不协调拆了
腰线还是很硬朗的,喜欢的造型
挺能装的
上山时拍的,不过没拍出效果
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其他细节:眼睛与之前的对比...
查看全文>> 更多相关>>2015年5月25日
特地为俺准备的Dream car 提了X6尊享型 现车~~这特么就是为我准备的Dream car啊。
你妹的,一咬牙买了~就当再努力几年,提前享受了~!(鄙视一下4s,要享受16个点的优惠,有一堆条件,由于当时已经冲昏头脑,什么都答应了,必须在4s贷款、必须买他们的什么大礼包一万块、必须由他们上牌、必须收取什么贷款评审费。。。。事后回想起来,真是傻)
提车后,那特么一个高兴,原来我也特么有开x6的一天,仰天长笑~哈哈哈哈哈哈哈哈。找了一个好天气,找了一个人少风景好的地方,给我的Dream car来几张照片~~~哈哈哈...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月13日
改进才是王道 宝马X6 40i加装专用外挂 生命不息,折腾不止。
新车7月底到手,至今已过近5个月时间,感受了它强大的操控和稳定性,也享受过了贴心的高科技配置。不可否认,宝马把“操控”解释的淋漓尽致。但是,一款好车除了要有精确的操控感外,高效的动力输出也是不可或缺的重要因素之一。尽管40I已经给出了所谓高功率调教的成绩,但它是否达到了40I发动机的极限了呢?这个问题徘徊在我内心已久,经过和益马社车友会里车友“太阳”的讨论,结合之前开525豪华加装TMC外挂后带来不一样的感受,我终于压抑不住自己的欲望,再一次踏上了追寻外挂的道路……
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