一步到位!克莱斯勒300C 改装布雷博GT
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2015/10/11 16:02:00
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一次出门旅游,结果碰上红灯,一脚下去,车竟然没站住,那个心慌最后停到了距前车不够2厘米的位置!一摸后背竟然惊出了一身冷汗!
事后,恶补刹车知识,一般情况下刹车刹不住只有两种可能,一种是载重过大,造成的刹车摩擦力小于车前冲的惯性,另外一种就是因连续工作造成的刹车盘过热,也就是所谓的热衰减!然后和大R又沟通了下,了解到咱们的300系列车刹车盘存在热衰减,甚至刹车抖等情况!经过一系列思想斗争,以及媳妇对我自身安全的照顾!果断上前六后四,一步到位!
等待,漫长的等待,我的布雷博中午从黑手党之乡意大利来到中国!下边是安装过程!
目前改装的有:
(1)KN69飓风进气
提高进气量,为上borla排气做准备
(2)进气隔热棉处理
降低进气温度,现在油温竟然一直都没过百,像我这样动辄6000转的感觉很不可思议!具体怎么回事还在研究中!
(3)银光锻铝轮毂
簧下质量轻量化,提高车身轻盈度,轮毂的韧性!
(4)diablosport
刷着diablosport系统,输出更加暴力!
(5)中网更换srt中网
中网加大外观件!
使用感受:说停就停,脚感一级棒!上身后感觉车轻了但是不飘,方向也轻了好多!驾驶起来感觉一点也不笨重!两个字轻灵!
380毫米布雷博原厂划线浮动碟
布雷博六活塞一体式刹车卡钳
原厂的刹车挡泥板这玩意太小了,容不下我的380盘,没办法只能去掉!
初步上身后的效果
原位置安装!只要不弄错肯定没问题!
排空管!防止刹车油外漏!
前轮安装效果图!
后刹车,四活塞卡钳,钢喉(Goodridge代工)
后刹车桥码,布雷博原厂生产,真心轻!
2015年5月30日
就一个字“值”克莱斯勒300C使用感受谈
车子去年提的开了整一年了,感觉300C这车买的就一个字“值”!跑长途一点也不累,再也不用担心腰酸脚疼了!记得春节在粤赣高速河源段时倾盆大雨开到100多也没有问题!
一路跟着版主喷红色卡钳换KN风格,上周定了许久的锻铝轮毂终于到货。立马提货杀到SSSS店换起,话说为什么跑SSSS换轮毂 呢?因为车子右前方ABS感应器索赔,话说车子开到车间技术主管立马过来询问了,大概了解下费用要80一个换一个。4,8 32三百二也不算太坑吧,到都到了我又不想驮着这四个大家伙到处跑。结果这事被群主他们...
查看全文>> 更多相关>>2010年11月14日
买车由理念决定!克莱斯勒300C提车作业 岳父定的克莱斯勒300C之前我推荐A6L,但是每个人的买车选择理念不一样!.价格很低4S店一再嘱咐不要走漏风声,因此价格就不便透露了,还请各位谅解!9月21日我们这的克莱斯勒4S店打电话说下午6点的时候车已经到店,随时可以提车!晚上8点岳父大人晚上给我打电话说明天一早去提车,做好准备!我想由于是爱车之人的原因吧,再加上是提新车,虽然不是自己买的车,但是多少有点激动,晚上上床之后比平时晚睡失眠了一个小时!!!废话少说了,上图(由于拍照水平是菜鸟级,大家就凑合着看吧):
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查看全文>> 更多相关>>2014年1月26日
彰显豪华气息 新款克莱斯勒300C购车记
对于克莱斯勒300C的喜爱,并不是一见钟情,只能说是源于偶然。
喜欢上克莱斯勒300C源于CCTV-12社会与法频道《普法栏目剧》的一档节目,虽然有点不可思议,但却是如此。当时电视内容我已经不记得很多了,但是故事主角所开的车——新款的克莱斯勒300C,却让我记忆犹新。
看到克莱斯勒300C的第一眼,我就惊艳了,简洁流畅的车身线条,豪华车辆外观,大气的前隔栅等都深深的吸引了我。而克莱斯勒飞翼的车标,大气豪华,给人的印象深刻。
经过几次走进4S店进行试驾体验,让原本考虑奥迪车型的我改变了注...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月15日
激情也能拥有 克莱斯勒300C用车谈体验 有朋友回帖关心FJ的油耗到底有多高,我来介绍下。FJ四驱版的理论油耗是市区每加仑17英里,高速时每加仑20英里,这什么概念,这个就是几乎和兰博基尼差不多耗油的概念,百公里20升的油,稳稳的。。。。。。。所以我说就算和我的车比,FJ也算是油老虎了。。。
另外,还有朋友问起冰雹和我的车为什么没天窗的事情,我上图大家就明白了。注意,我是用水果机拍的,没有变焦。。。。所以实际上的冰雹比照片上的大得多。。。。。。小的有鹌鹑蛋这么大,大的有鸡蛋甚至小孩的拳头这么大。。。。
*page*大家看看最后那张照...
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