重返中国! 解析全新进口克莱斯勒300C
在本届北京国际车展上,克莱斯勒公司首次在国内发布了旗下全新进口克莱斯勒300C轿车,凭借全新的外观、内饰、动力单元的克莱斯勒300C终于回归中国,并担负着振兴克莱斯勒的重任。
据了解,全新克莱斯勒300C将于今年年中在国内上市。下面就让我们来一睹它的风采。
外观:多处细节变化 美系车型典范
外观上,前脸七横幅式镀铬进气格栅设计让克莱斯勒300C气场十足,大面积设计的进气格栅是美系车型特有的标识。全新300C上还使用了克莱斯勒品牌的飞翼式的徽标,使其看上去更显奢华。
大灯采用了鹰嘴式设计,双氙气大灯是时下必备的配置。大灯内侧由15颗LED围绕组成了日间行车灯,C状的设计提升了前脸的辨识度,也提高了行驶时的安全性。
大灯下方重新设计的银色饰板,使得前脸看上去沉稳了许多,大灯清洗装置也与饰板融为一体,这一点和老款车型一样。雾灯也经过了重新设计,加入了透镜,也应用了银色饰板包边处理。
我们还看到在进气格栅下方,全新300C加入了自适应巡航系统,这在众多Jeep车型上我们也可以找得到。作为豪华级的车型,这种实用的功能也是必不可少的。
据国外网站数据显示,全新克莱斯勒300C的长宽高轴距分别为5044mm、1908mm、1483mm和3048mm。由于轴距加长,前风挡倾角略微加大,变得更加倾斜了。侧面的线条与老款车型相比没有太大改变,只是在镀铬装饰上稍有变化。
尾部轮廓与老款车型相似,从尾部300C的标识可以看出,显得更为简洁了。横穿整个尾部的银色饰板被保留了下来。全新设计的尾灯,加入了时下流行的LED灯源,相比老款车型视觉更具冲击感。
轮毂的造型变化非常大,配备了同级别最大的20寸双十幅式铝合金材质设计,轮胎规格为245/45ZR20。看起来非常高扁平比的轮胎配置是提升安全性的必要因素。
2014年4月28日
细节处改变 实拍新克莱斯勒300C尊享版
相信首次看到克莱斯勒300C的人,都会被它那狂野、肌肉感十足的外形所吸引,夸张的大尺寸轮毂,车身大量电镀装饰的使用把美式的豪华、优雅风格体现的淋漓尽致。相对比C级豪华车阵营的竞争对手们,个性的外观设计不足以让大部分消费者接受它,而全新的300C在细节之处的改变也是经过了很大的升级,接下来我们给大家详细的图解分析全新克莱斯勒300C尊享版车型。
前脸部分,第一眼的感觉是充满浓烈的商务气息,车身没有过多的线条修饰,整体风格显得特别沉稳。前脸采用了对称式设计,前中网格栅内部呈类似...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月30日
传承十一代的经典 体验克莱斯勒新300C 在2006年的时候,国内市场上出现了一款名为克莱斯勒300C的中大型车,其拥有着美系车特有的霸气前脸和肌肉式外观造型,这样的设计让当时的消费者有了眼前一亮的感觉。但由于车型更新缓慢,再加上在国内主销的2.7L车型动力略显不足,克莱斯勒300C也就渐渐淡出了人们的视线。
不过,就在已经结束了的第十二届北京车展上,浴火重生后的克莱斯勒全新300C又再一次吹响了进军国内市场的号角。随着上市日期的临近,这款承载了无数历史的车型也在悄然地向我们走来,而通过此次的试驾活动,我们刚好可以检验下回归...
查看全文>> 更多相关>>2015年9月2日
换装8AT变速箱 克莱斯勒新款300 SRT官图 日前,克莱斯勒正式发布了新款300 SRT的官图,新车最大的亮点是换装了8AT变速箱,新车将于九月率先在澳大利亚市场销售。
外观方面,克莱斯勒新款300 STR造型相比老款车型更加霸气,外观采用了更加运动的包围套件,前进气格栅采用黑色蜂窝网状设计,并镶嵌有SRT徽章,前保险杠造型更加运动并配备有LED日间行车灯和雾灯。
车尾部分,新车尾部造型非常方正,并配备有一个固定式扰流板,此外,新车还配备有双色后保险杠,并采用双边共两出排气布局。
内饰方面,新车与新...
查看全文>> 更多相关>>2012年1月5日
美式豪华 解析2012款克莱斯勒300C SRT8
克莱斯勒300C是一台国人非常熟悉的美式豪华轿车,其巨大的身形和相对便宜的售价也吸引了不少消费者的目光,可谓很对中国人的胃口。克莱斯勒300C基于克莱斯勒LX平台打造,和道奇Challenger,Charger是同平台的产物。
克莱斯勒LX平台是从奔驰W210 E级轿车平台发展而来,与E级轿车的后悬架,转向系统,变速箱共享零件。而前悬架相比E级的麦弗逊规格更高,用上了来自奔驰W220 S级所用的前双A臂悬架。300c拥有两驱和四驱两种版本,四驱版本的四驱系统也完全移植...
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